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交通工程概论复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案

交通工程概论(专科)

一、名词解释：

1.交通工程学：是关于道路交通工程的一门科学，是综合研究道

路交通系统中的人、车、路、环境之间

关系的学科。

2.交通流特性：交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间

的变化而变化的一般规律。

3.交通量：是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两方

向，如特指时可为某一方向或某一车道）

的车辆数和行人数。

4.第30小时交通量（30HV）：一年中所有小时交通量按大小顺

序排列，其第30位小时交通量称之为第

30小时交通量（一年=365×24=8760小时）。

5.小时设计交通量：在进行道路的改建或新路的设计中，既能满

足交通量的需要，又能达到经济有效的

目的的小时交通量。

6.交通量的方向分布：一条道路往返两个方向的交通量在长时间

内，可能接近相等，但在某段时间内（例

如，一年中的某个季节，一月中的某天，一天中的某几个小时）

则会有很大的差别，这种差别称为交通量的方向分布。

7.交通量的时间分布：指的是在不同时间段内道路上交通量的变

化。

8.地点车速或点速度：指车辆通过某一地点时的瞬时速度，实际

工作中常用很短的距离和时间内求得的

车速。

9.行驶车速：是以车辆行驶于某一区间所需的时间（不包括停车

时间）和此区间的距离所求得的车速。

10.运行车速或营运车速：是指具有中等水平的驾驶员在道路的实

际交通和环境条件下所能保持安全行驶

的最大车速。它是估计道路通行能力的依据。

11.临界车速。指道路交通量达到最大值时所对应的车速。

12.设计车速。指按道路条件决定的最高车速。它是道路线型几何

设计的标准。

13.车流密度是指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在单

位长度内（一车道或全车道）的车辆数。

14.占有度是指形成交通流的每台车辆对道路的占有情况。具体表

示占有度的参数有时间占有度和空间占

有度。

15.延误是指车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的或意外的

其他车辆的干扰或交通控制设施等的阻

碍所损失的时间。

16.固定延误：由交通控制装置所引起的延误，与道路交通量多少

及其他车辆干扰无关的延误。

17.运行延误：由于各种交通组成相互干扰而产生的延误。一般它

含纵向、横向、外部和内部的干扰，如

停车等待横穿、交通拥挤、连续停车以及由于行人和转弯车辆影

响而损失的时间。

18.排队延误：排队时间与以畅行车速驶过排队路段的时间之差。

排队时间是指车辆第一次停车到越过停

车线的时间。

19.引道延误：引道时间与车辆畅行行驶越过引道延误段的时间之

差。

20.引道延误段：在入口引道上，从车辆因前方信号或已有排队车

辆而开始减速行驶之断面至停车线的距

离。

21.引道时间：车辆受阻排队通过引道延误段的时间。

22.道路通行能力或称交通容量：是指车辆在可以接受的运行速度

和行车无阻碍的条件下，道路上某一断

面处在单位时间内能通过的最大车辆数。

23.交通条件：指交通流中的车辆组成、车道分布、交通量的变动、

交通管理、交通控制以及由交通信号

引起的交通中断等。

24.基本通行能力：指在理想的道路和交通条件下，假定由统一类

型的标准车辆以适时速度的最小的车头

间隔作连续行驶在单位时间内所通过道路某端面的最大车辆数。

25.可能通行能力：一种以基本通行能力为基础加以各种因素修正

而得出的通行能力。这种通行能力实际

上是道路所能承担的最大交通量。

26.实用通行能力：指道路能保证车流畅通无阻的通行能力，以作

为道路规划和设计的标准。

27.服务水平：就是指道路使用者（即车辆驾驶员）根据不同交通

状态，从速度、舒适、方便、经济和安

全等方面所能得到的服务程度，从行车速度和行驶时间，车辆自

由行驶的自由程度（如能否保证要求

的行车速度），交通受限制的程度（如车辆的延误时间和每公里

的停车次数等），行车的安全性、舒