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探析道路桥梁施工中土方工程施工
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辛兆铭
摘要:随着我国经济的快速发展,建筑行业发展迅速,在建筑施工过程中土方工程是最基础的工作,但是由于道路桥梁施工土方工程开挖工作与回填过程比较复杂,需要有一套整体的控制措施,保证土石方工程施工的质量与安全性。本文结合实践经验,分析道路桥梁施工中土方工程施工技术。
关键词:道路桥梁;施工技术;土方工程施工
一、道路桥梁施工中土方工程施工特点
1.工程量大、劳动繁重
道路桥梁本身就是一个大工程,在场地平整和基坑开挖中,土石方工程量是最大的工程,所以合理的选择土方机械、组织机械化施工十分重要,对缩短工期、降低工程成本具有重要的意义。
2.施工条件复杂
土石方施工大多在露天的环境中作业,而且土、石是天然的物质,种类繁多,成分也比较复杂,施工的时候会受到地区、气候、水文、地质条件的影响,所以应做好相关的调研工作,制定合理的施工方案组织施工。
二、土石方的挖运
1.推土机施工
推土机的经济运距在100米以内,以30~60米为最佳运距。推土机可以单独使用,也可以卸下铲刀牵引其他无动力的土方机械,如拖式铲运机、松土机、羊足碾等。使用推土机推土的几种施工方法有:
(1)下坡推土法:推土机顺地面坡势进行下坡推土,可以借机械本身的重力作用,增加铲刀的切土力量,因而可增大推土机铲土深度和运土数量,提高生产效率,在推土丘、回填管沟时,均可采用。
(2)分批集中,一次推送法:在较硬的土中,推土机的切土深度较小,一次铲土不多,可分批集中,再整批地推送到卸土区。应用此法,可使铲刀的推送数量增大,缩短运输时间,提高生产效率12%~18%。
2.铲运机施工
施工的特点是能独立完成铲土、运土、卸土、填筑、压实等工作,常用于坡度在20度以内的大面积场地平整,开挖大型基坑、沟槽以及填筑路基等土方工程。铲运机可在I~III类土中直接挖土、运土,适宜运距为600~1500米,当运距为200~350米时效率最高。
铲运机铲土的施工方法:
为了提高铲运机的生产率,除规划合理的开行路线外,还可根据不同的施工条件,采用下列施工方法:
(1)下坡铲土。应尽量利用有利地形下坡铲土。这样可以利用铲运机的重力来增大牵引力,使铲斗切土加深,缩短装土时间从而提高生产率。一般地面坡度以5°~7°为宜。如果自然条件不允许,可在施工中逐步创造一个下坡铲土的地形。
(2)跨铲法。预留土埂,间隔铲土的方法。可使铲运机在挖两边土槽时减少向外撒土量,挖土埂时增了两个自由面,阻力减小,铲土容易,土埂高度应不大于300mm,宽度以不小于拖拉机两履带间净距为宜。
3.单斗挖土机施工
当场地起伏高差较大、土方运输距离超过1000m,且工程量大而集中时,可采用挖土机挖土,配合自卸汽车运土,并在卸土区配备推土机平整土堆。
(1)正铲挖土机
正铲挖土机的挖土特点是:前进向上,强制切土。其挖掘力大,生产率高,能开挖停机面以内的I~IV级土,开挖大型基坑时需设下坡道,适宜在土质较好、无地下水的地区工作。根据挖土机与运输工具的相对位置不同,正铲挖土和卸土的方式有以下两种:正向挖土、侧向卸土;正向挖土、后向卸土。
(2)反铲挖土机
反铲挖土机的特点是:后退向下,强制切土。其挖掘力比正铲小,能开挖停机面以下的I~Ⅲ级的砂土或粘土,适宜开挖深度4m以内的基坑,对地下水位较高处也适用。反铲挖土机的开挖方式,可分为沟端开挖与沟侧开挖。
(3)抓铲挖土机
抓铲挖土机的挖土特点是:直上直下,自重切土。其挖掘力较小,只能开挖I~II级土,可以挖掘独立基坑、沉井,特别适于水下挖土。
三、施工技术要点
1.石质路埑爆破施工技术要点
如下:①路基中线重新确定,复测边线,并稳固边桩;②根据具体现场施工情况,选择合适的开挖爆破方法,并制定爆破方案和施工组织设计,同时报相关部门审批;③根据炮眼深度,确定施工机械、药包位置、药量等参数;④爆破应确保相关人员安全,考虑建筑物受到的影响,切实做好药量的计算,如单孔药量Q=e×q×Ht×Wd,其中,e为炸药换算系数,q为梯段爆破单位耗药量,Wd为最小抵抗线;⑤爆破前,应周密考虑爆破过程中所发生线路短路或者爆破二响重叠问题。
2.土质路堤压实施工技术要点
如下:①压实过程中要尽量放慢压实速度,除羊足碾或者凸块式碾外,其余碾压方式以2~4km/h速度为最好,并且在碾压前,应作试验段确定相关参数;②全宽压实以纵向分行进行最好,直线部分由两边向中间碾压,曲线部分由曲线内侧向外侧碾压,若曲线部分半径大于200m,那么可以将其按照直线部分方式进行碾压,同时,两行接头通常应重叠1/4~1/3轮迹;③第一遍碾压结束,最好纵向退行进行第二遍碾压,尽量掉头碾压,以免造成压实土体二次损被翻松。
3.土质路埑冬季施工技术要点
如下:①当开挖至未冻土层时,应连续作业且分层开挖
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