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探析道路桥梁施工中土方工程施工

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辛兆铭

摘要：随着我国经济的快速发展，建筑行业发展迅速，在建筑施工过程中土方工程是最基础的工作，但是由于道路桥梁施工土方工程开挖工作与回填过程比较复杂，需要有一套整体的控制措施，保证土石方工程施工的质量与安全性。本文结合实践经验，分析道路桥梁施工中土方工程施工技术。

关键词：道路桥梁；施工技术；土方工程施工

一、道路桥梁施工中土方工程施工特点

1.工程量大、劳动繁重

道路桥梁本身就是一个大工程，在场地平整和基坑开挖中，土石方工程量是最大的工程，所以合理的选择土方机械、组织机械化施工十分重要，对缩短工期、降低工程成本具有重要的意义。

2.施工条件复杂

土石方施工大多在露天的环境中作业，而且土、石是天然的物质，种类繁多，成分也比较复杂，施工的时候会受到地区、气候、水文、地质条件的影响，所以应做好相关的调研工作，制定合理的施工方案组织施工。

二、土石方的挖运

1.推土机施工

推土机的经济运距在100米以内，以30～60米为最佳运距。推土机可以单独使用，也可以卸下铲刀牵引其他无动力的土方机械，如拖式铲运机、松土机、羊足碾等。使用推土机推土的几种施工方法有：

（1）下坡推土法：推土机顺地面坡势进行下坡推土，可以借机械本身的重力作用，增加铲刀的切土力量，因而可增大推土机铲土深度和运土数量，提高生产效率，在推土丘、回填管沟时，均可采用。

（2）分批集中，一次推送法：在较硬的土中，推土机的切土深度较小，一次铲土不多，可分批集中，再整批地推送到卸土区。应用此法，可使铲刀的推送数量增大，缩短运输时间，提高生产效率12%～18%。

2.铲运机施工

施工的特点是能独立完成铲土、运土、卸土、填筑、压实等工作，常用于坡度在20度以内的大面积场地平整，开挖大型基坑、沟槽以及填筑路基等土方工程。铲运机可在I～III类土中直接挖土、运土，适宜运距为600～1500米，当运距为200～350米时效率最高。

铲运机铲土的施工方法：

为了提高铲运机的生产率，除规划合理的开行路线外，还可根据不同的施工条件，采用下列施工方法：

（1）下坡铲土。应尽量利用有利地形下坡铲土。这样可以利用铲运机的重力来增大牵引力，使铲斗切土加深，缩短装土时间从而提高生产率。一般地面坡度以5°～7°为宜。如果自然条件不允许，可在施工中逐步创造一个下坡铲土的地形。

（2）跨铲法。预留土埂，间隔铲土的方法。可使铲运机在挖两边土槽时减少向外撒土量，挖土埂时增了两个自由面，阻力减小，铲土容易，土埂高度应不大于300mm，宽度以不小于拖拉机两履带间净距为宜。

3.单斗挖土机施工

当场地起伏高差较大、土方运输距离超过1000m，且工程量大而集中时，可采用挖土机挖土，配合自卸汽车运土，并在卸土区配备推土机平整土堆。

（1）正铲挖土机

正铲挖土机的挖土特点是：前进向上，强制切土。其挖掘力大，生产率高，能开挖停机面以内的I～IV级土，开挖大型基坑时需设下坡道，适宜在土质较好、无地下水的地区工作。根据挖土机与运输工具的相对位置不同，正铲挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土、侧向卸土；正向挖土、后向卸土。

（2）反铲挖土机

反铲挖土机的特点是：后退向下，强制切土。其挖掘力比正铲小，能开挖停机面以下的I～Ⅲ级的砂土或粘土，适宜开挖深度4m以内的基坑，对地下水位较高处也适用。反铲挖土机的开挖方式，可分为沟端开挖与沟侧开挖。

（3）抓铲挖土机

抓铲挖土机的挖土特点是：直上直下，自重切土。其挖掘力较小，只能开挖I～II级土，可以挖掘独立基坑、沉井，特别适于水下挖土。

三、施工技术要点

1.石质路埑爆破施工技术要点

如下：①路基中线重新确定，复测边线，并稳固边桩；②根据具体现场施工情况，选择合适的开挖爆破方法，并制定爆破方案和施工组织设计，同时报相关部门审批；③根据炮眼深度，确定施工机械、药包位置、药量等参数；④爆破应确保相关人员安全，考虑建筑物受到的影响，切实做好药量的计算，如单孔药量Q=e×q×Ht×Wd，其中，e为炸药换算系数，q为梯段爆破单位耗药量，Wd为最小抵抗线；⑤爆破前，应周密考虑爆破过程中所发生线路短路或者爆破二响重叠问题。

2.土质路堤压实施工技术要点

如下：①压实过程中要尽量放慢压实速度，除羊足碾或者凸块式碾外，其余碾压方式以2～4km/h速度为最好，并且在碾压前，应作试验段确定相关参数；②全宽压实以纵向分行进行最好，直线部分由两边向中间碾压，曲线部分由曲线内侧向外侧碾压，若曲线部分半径大于200m，那么可以将其按照直线部分方式进行碾压，同时，两行接头通常应重叠1/4～1/3轮迹；③第一遍碾压结束，最好纵向退行进行第二遍碾压，尽量掉头碾压，以免造成压实土体二次损被翻松。

3.土质路埑冬季施工技术要点

如下：①当开挖至未冻土层时，应连续作业且分层开挖