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浅析铁路曲线桥墩台中心坐标计算

（中交广东广州）

摘要：结合在建的某铁路设计资料，采用坐标计算法计算铁路曲线桥梁工作线偏角，并推算出桥梁墩台中心坐标，全过程采用VB语言程序结合Excel电子表格自动计算。

关键词：曲线桥梁工作线；偏距E值；交点距L；桥梁偏角?；桥梁偏角坐标计算法

Abstract：

Keywords：

1引言

高速铁路采用的桥梁部份所占比例较大，需要计算的曲线桥梁墩台坐标计算工作量繁重。与直线桥相比，曲线桥墩台坐标的计算要复杂的多，涉及的内容也较多，如何能快速准确计算出曲线桥梁墩台坐标对测量内业计算至关重要。传统的采用前后视偏角计算法计算桥梁偏角，，δB前视偏角，δB后视偏角，由于梁体在线路上的位置不同，δB、δF的计算方法也不一样，不同情形下桥梁线路偏角的计算公式也不同，计算起来繁琐。

本文结合在建的某铁路，谈谈自已采用坐标计算法计算桥梁偏角，推算曲线桥梁墩台坐标的一些快速计算方法及编程实现。

2基本原理

2-1．梁和桥台在曲线上的布置形式

桥梁位于曲线上，线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线，而预制梁的中线为直线，这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线，如图2-1-1所示。这条连续折线称为曲线桥梁的工作线，其顶点为相邻两梁中线的交点，相邻两交点之间的水平距离，称为交点距，亦称墩中心距或跨距，以L

图2-1-1

图2-1-1

在曲线桥上，桥梁工作线为折线，线路中线为曲线，两者并不重合，列车通过时，桥梁必然承受偏心荷载。为了使桥梁承受较小的偏心荷载，桥梁设计中，每孔梁中心线的两个端点并不位于线路中心线上，而必须将梁的中线向曲线外侧移动一段距离。根据跨长及曲线半径，梁中线向曲线外侧所移动的距离，可以等于以梁长为弦线的中矢值，此布置方式称为切线布置，如图2-1-2（a）所示；也可以等于该中矢值的一半，称为平分中矢布置，如图2-1-2（b）所示。两种布置形式比较，平分中矢布置较为有利，铁路曲线桥基本上都采用这种布置形式。

图图

图图2-1-

桥台在曲线上的布置形式与梁稍有不同，如果将桥台的中心线和与其相邻的梁跨中线布置在同一条直线上，则台尾中心必然偏离到线路中线的外侧，如图2-2-1所示。设其偏距为d，如果d≤10cm时，则桥台就采用这种布置形式；否则，应旋转桥台，使台前的偏距与相邻梁跨的偏距相同，台尾的偏距为0，如图2-2-2所示。前者布置形式称为直线布置，后者称为折线布置。

当采用折线形式布置桥台时，台尾偏角可能会出现负值，如图2-2-3（a）所示，如果出现这种情况，则台前和台尾采用相同的偏距，如图2-2-3（b）所示。

2-2．偏距E的计算

在曲线桥上，梁的中线由弦线位置，向曲线外侧移动的一段距离称为偏距，并以E表示。由于曲线半径很大，相邻两跨梁中线的偏转角很小，故可以认为偏距E就是桥梁工作线各转折点相对线路中线外移的距离。

图2-2-1图2-

图2-

在圆曲线上，切线布置的梁，其偏距为：

（1-1）

若为平分中矢布置，其偏距为：

（1-2）

在缓和曲线上，切线布置的梁，其偏距为：

（1-3）

若为平分中矢布置，则偏距为：

某铁路曲线要素表—程序截图1

某铁路曲线中桩、边桩坐标正反算表—程序截图2

3-2．电子表格Excel编制曲线桥梁墩台中心坐标计算程序。

3-2-1．曲线桥梁墩台中心坐标计算流程图

3-2

依据桥梁设计规范要求和设计采用的标准梁长确定曲线最小梁缝宽度2a，其中a为内侧最小梁缝宽度的一半。交点距的粗算采用计算公式，初步计算出每个墩台的中心里程并复制到坐标正反算程序计算出线路中心坐标。

3-2-3

把正反算程序计算出的里程坐标复制到曲线桥梁墩台中心坐标计算程序，可自动计算出线路交点距、交点间方位角并计算出线路偏角。输入偏量E可自动计算出外移偏角，E值正负号规定右偏为＋，左偏为－。桥梁工作线偏角?=?A+?E其中?为桥梁偏角，?A为线路偏角，?E为外移偏角，计算公式（1-12）。

3-2-4．

交点距的计算公式为（1-5）、（1-6）。

3-2-5

通过曲线墩台起始里程加上计算出的桥梁工作线交点距L可推算出每个墩台中心里程。

3-2-6．

重