《故障自动检测调节功能汽车车灯》征求意见稿.docx

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T/ACCEMXXXX—2024

故障自动检测调节功能汽车车灯

1范围

本文件规定了故障自动检测调节功能汽车车灯（以下简称“车灯”）的构成模块、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于具有故障自动检测调节功能的汽车车灯。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验

GB/T2423.10环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动(正弦)

GB/T2828.1—2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

GB/T4208—2017外壳防护等级(IP代码)

GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB/T7922照明光源颜色的测量方法

GB/T10485道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性

GB25991汽车用LED前照灯

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4构成模块

车灯由以下模块构成：

a)自动更换模块：自动更换出现故障的车灯的LED灯泡（以下简称“灯泡”）；

b)定位储存模块：给车灯的多个灯泡进行位置标定并储存位置信息；

c)单灯感光模块：控制车灯的每个灯泡单独点亮，通过感光传感器感应灯泡点亮后的光照强度并将其发送给数据处理模块；

d)数据处理模块：接收灯泡点亮后的光照强度，并与预设范围强度进行对比生成灯泡故障控制信号；获取定位储存模块内灯泡的位置信息，从而生成灯泡自动更换控制信号并将其发送给元件执行模块；

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e)元件执行模块：接收灯泡自动更换控制信号，并控制自动更换模块工作，实现对车灯单个或多个故障的灯泡的更换。

5技术要求

5.1一般要求

5.1.1车灯所有零部件应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

5.1.2车灯应具有良好的散热性，防止LED光源热堆积。

5.1.3车灯应具有良好的电磁兼容性能。

5.2外观

5.2.1车灯应洁净无污渍，外表面应无可能伤害人体的尖角、毛刺和飞边。

5.2.2车灯表面不应有裂纹、气泡等缺陷。

5.2.3车灯内金属零部件应无锈蚀、磨损、凹陷变形等缺陷。

5.3装配质量

车灯内零部件应齐全、完整，各部件应安装正确且装配牢固。

5.4功能

车灯应具备以下功能：

a)远近灯调节；

b)灯泡位置定位；

c)灯泡光照强度感应；

d)灯泡光照强度对比；

e)故障灯泡更换。

5.5使用性能

5.5.1车灯连接电源后，无异常的灯泡应亮光，不应有无光或暗光现象。

5.5.2感应到灯泡光照强度不在预设光照强度范围内时，应能产生故障信号并及时定位故障灯泡以换新。

5.6配光性能

5.6.1基本规定

5.6.1.1车灯近光应具有足够的照明并不产生眩目，远光应具有良好的照明。弯道照明可以通过附加光源来实现，该附加光源是近光灯的一部分，如附加光源失效，则配光性能仍应满足近光要求。

5.6.1.2配光性能应在距离车灯基准中心前25m的垂直平面配光屏幕上测量，各测试点、区的位置如图1所示。

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单位为毫米

图1配光屏幕

5.6.2近光的配光要求

5.6.2.1在配光屏幕上，近光应产生明显的明暗截止线，其水平部分位于v-v线左侧，右侧为HV-H2-H3线或HV-H1-H2-H4线。不允许有多条明暗截止线目视可见。在配光屏幕上的照度限值，应符合表1规定。

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表1近光测试照度限值

点、线段、区域

水平距离mm

垂直距离mm

照度/lx

HV

0

0

≤0.7

B50L

L1500

U250

≤0.4

75R

R500

D250

≥12

75L

L1500

D250

≤12

50L

L1500

D375

≤15

25L

L3960

D750

≥2

50V

0

D375

≥6

50R

R750

D375

≥12

25R

R3960

D