浅谈一台海上风电油浸式多脉波整流变压器的设计.docx

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浅谈一台海上风电油浸式多脉波整流变压器的设计

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摘要：本文中作者对一台用于海上风电的油浸式多脉波整流变压器的设计进行了介绍。该变压器与常规多脉波整流变压器比，存在难度：阻抗偏差范围小、谐波分量大、运行环境恶劣等。通过软件分析，作者重点阐述了该变压器在多种情况下阻抗变化、阻抗满足以及实际试验数据；另外，对于该变压器运行的特殊环境和应对方法也作了简要介绍。

关键字：多脉波整流变压器；变压器阻抗；海上风电

1、引言

陆上风电经过十几年的迅猛开发，开发逐渐放慢，优质的风力资源逐渐减少；海上风电在未来二十年里将保持快速增长。与陆上风电比，海上风电的优点：1、风力大，风密度大，风力比较稳定；2、离负荷中心近；3、节约资源，节约土地。

早期的海上风电变压器大都采用干式变压器。随着风机容量的不断增长，干式变压器受盐雾、散热、受潮等局限，逐渐采用油浸式变压器替代。

目前，变频方式大都采用“交-直-交”方式；本文中的多脉波整流变压器是用于一种新型的变频方式“交-交”变频（概念试制阶段）。由于减少了直流环节，转换效率更高，设备投入更少，结构更加紧凑。但由于谐波含量高，对变压器的考核就更加严厉。

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变压器的主要参数及要求：

（1）容量：4.5/【（4.5/9）*9】MVA；

（2）电压比：高压35kV；低压分成3组，电压均为0.63kV，相位角分别为10°、30°、50°，每组又分成3只线圈（详见下图1）；

（3）调压方式：高压调压，范围0、+5%、+10%；

（4）频率：50Hz；

（5）联结组别：Yd10°d30°d50°；

（6）冷却方式：KNAN；

（7）性能指标要求：

空载损耗：满足效率≥98.5%

负载损耗：满足效率≥98.5%

（8）短路阻抗：1、3.2%±0.4%@4.5/9MVA；2、≤10%（@4.5MVA，所有低压运行）；

（9）温升限值要求：绝缘等级为K级。油顶层：80K；绕组：100K；

（10）噪音限值要求：无要求；

（11）绝缘水平要求：

工频试验电压（有效值kV）

冲击试验电压

全波(kV)

截波(kV)

高压绕组

79

170

/

低压绕组

12

/

/

表1：绝缘水平

（12）使用环境的要求：

①安装在海上；

②运行温度：-20°C~+50°C；储存温度：-20°C~+60°C；

③海拔高度：低于2000米；

④安装位置：户外；

（13）变压器要求的结构布置：

如图1所示的布置方式：高压为H1、H2、H3分别为三相，对应的每相上各有9个低压线圈，组成9个三相的低压线圈；9个低压线圈在每柱上的排列及联接方式按照如图1所示。相位角10°、30°、50°依次交替放置。

图1：9个低压线圈在心柱上的排列及低压联结方式

A1A、B1A、C1A为10°低压绕组;A2A、B2A、C2A为30°低压绕组;A3A、B3A、C3A为50°低压绕组。

3、变压器设计难度：

该变压器的设计难点很多，主要介绍如下：

（1）变压器的短路阻抗偏差范围小。通常此类型的变压器，高压与各组低压之间的阻抗偏差达到3倍以上；此变压器高压与各组低压之间的阻抗允许偏差范围只有25%，给设计增加了很大的难度；

（2）谐波含量大。谐波引起的附加损耗相当于基波下1.4倍以上过负荷，因此，其真实容量远超过4500kVA；

（3）谐波在“△”接绕组中的环流引起的过热问题；

（4）防护等级高，按照C5-M最高等级处理；

（5）油浸式变压器有27个低压套管出线，低压套管的密封是个考验；

（6）绝缘等级为K级，变压器绝缘材料经济、合理选取也是一个难点。

4、变压器电压的满足：

（1）高压为常规“Y”形联接，电压35kV；

（2）低压电压：分成3组，每组电压0.63kV，其中：

①相位角30°的为普通三角形；

②相位角10°、50°为延边三角，通过如下图得到各部分的电压；

③10°、50°低压相位角偏差0.034°；

图2：低压线圈向量、电压、电流值

5、变压器结构布置：

（1）铁芯采用三相三柱结构；

（2）高压线圈采用三只上下并联的多段层式线圈，放置在内侧；

图3：高压线圈连接图

（3）低压采用双饼式及连续式结构，放置在外侧；

（4）低压套管采用侧出线，高压采用顶出。

6、变压器阻抗及短路强度的满足：

每一柱上低压线圈有9个，相位角10°、50°的低压各有沿边及主绕组两部分组成，这两部分的安匝相差很大；由于主磁通横向分量在每柱高度方向的差异很大，因此，要使得9个低压线圈分别对于高压的阻抗在2.8%~3.6%（@4.5/9MVA）范围之内，非常困难。以下是阻抗设计的几个阶段：

（1）高压线圈为一组，分成上下两段层式。根据模拟计算，无法满足上述阻抗范围的要求；

（2）将高