咸宁核电防护棚施工方案安技.pdf

咸宁核电厂大件运输公路跨京广铁路立交桥

防护棚工程

（京广线K1286+992）

施工方案及安全技术措施

武汉江腾铁路工程有限责任公司

二O一一年五月

1

咸宁核电厂大件运输公路跨京广铁路立交桥

防护棚及架桥工程施工方案及安全技术措施

一、工程概况

咸宁核电厂工程厂址位于湖北省咸宁市通山县大畈镇的狮子岩，坐落

在富水水库北侧，工程总规划建设容量为4*1000MW级压水堆核能发电机组，

一次规划，连续建设。

咸宁核电厂大件运输采用水陆联运的运输方式，大件运输公路运输线

路为潘家湾港区-咸合线-107国道-咸温1路-横路线-咸通线-核电专用路-

咸宁核电厂址的运输方案，公路运输路线方案全线运输总里程102.1公里，

桥梁长795.9米/26座。我公司承建107国道跨京广铁路立交桥的建造任务。

本工程上跨桥跨越2条股道，分别为京广上、下行。天桥的中心里程位于

K1286+992处（公路里程为K1323+249.61），公路中心线与京广铁路的夹角

为70.55度，该处铁路为区间双线电气化直线地段，路堑深约9.0米。

立交桥距离原第一立交桥0.5米，桥面净宽度8m，分为三跨，跨度分

别为16m+30m+16m，上部结构采用简支T梁，30mT梁高2.5米，梁宽1.6

米；16mT梁梁高1.7米,梁宽1.6米。桥宽部分湿接缝0.65米。每跨桥5

片T梁。

由于施工期间需要保证京广铁路的正常运营，因此必须确保该桥施工

期间的工料机等不得侵入既有铁路限界以造成行车运营事故；所以在本桥

墩柱柱身、桥台施工前，必须按照既有线施工安全技术规则和相关铁路管

理部门有关安全要求设置安装隔离防护棚。

二、防护棚施工方案

1、防护棚总体施工方案：

根据本工程特点，结合施工现场实际情况，在确保铁路行车安全与既

有公路交通不中断前提下，统筹安排总体施工方案为：

在施工前首先对基础和横梁长度，立柱高度进行精密测量，保证基础

2

放线位置正确和各构件的安装尺寸；然后进行混凝土基础施工，安设好预

埋件，安装好滑道，然后吊装立柱，安装纵梁和桁架梁然后铺设竹胶板和

钢板。全部安装好后，滑移到设计位置。

防护棚施工完毕经检验合格后方可进行桥梁上部结构施工。

2、防护棚施工步骤：

2.1防护棚混凝土基础施工。防护棚基础为直径1.20米混凝土桩基，

桩面在轨面下1.54m，桩长6.00米，桩边距线路中心最小距离4.85m。根

据现场施工方案，本次防护棚施工根据设计要求其基础长度为32m,线路两

侧各有5个挖空桩。挖空桩详图见附图。挖空桩施工完毕后浇注滑道条形

基础，并预埋螺栓，基础强度达到设计强度后铺设滑行轨道为下步施工做

准备。基础滑道施工安排如下：

1）防护棚基础10根桩，计划8个工作日完成混凝土浇注。

2）连系梁32m，计划3个工作日完成混凝土浇注。

3）滑道安装，计划2个工作日完成

2.2根据设计，线路两侧第5根挖孔桩是棚架拆除预留墩，每侧基础

连在一起，完成防护棚施工，然后按照要求固定基础支座。

2.3在新桥铺设完成12m防护棚后拉出，并按要求拆除。

3、施工技术措施

3.1线路两侧防护棚桩基共有10根，线路两侧各5根，桩与桩间距4.00

米，基础施工过程中要求立柱的预埋件预埋的位置要精确定位，确保立柱

密贴，便于整个防护棚的固定。

3.2桩外侧边与线路中心距离为4.85米。采用人工挖孔桩，每挖1米

深度浇筑一节钢筋混凝土护壁。桩基施工期间，在线路一侧设置隔离栅网，

防止人员和工具材料侵入限界。

3.3桩基、连系梁、滑行轨道施工期间，不封锁线路，列车限速45km/h

慢行20天，接触网不停电。桩基础浇注混凝土必须使用管道泵或溜槽，严

禁使用汽车泵车。

3

3.4