商用车车架纵梁成本快速计算方法研究与应用.docx

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商用车车架纵梁成本快速计算方法研究与应用

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王新兵陈静荔

摘?要：本文分析商用车车架纵梁成本要素与工艺特点之间的关系、工艺特点与设计参数之间的关系，从而找到成本要素与设计参数之间的函数关系，可以通过简单的设计参数输入，快速估算实物成本。本方法可应用于新车开发前期成本目标制定、开发过程中整车实物成本控制、零部件供应商价格谈判等;从而指导产品开发过程中整车及零部件的设计成本控制策略、零部件价格控制要点，达到成本正向设计的目的。

关键词：车架;成本;工艺;方法;研究

：U462.1???：A??：1005-2550（2021）03-0081-03

ResearchandApplicationofFastCostCalculationMethodforLongitudinalBeamofCommercialVehicleFrame

WANXin-bing，CHENJing-li

（DongfengCommercialVehicleTechnicalCenter，Wuhan430056，China）

Abstract：Thispaperanalyzestherelationshipbetweenthecostelementsandprocesscharacteristicsofcommercialvehicleframelongitudinalbeamandtherelationshipbetweenprocesscharacteristicsanddesignparameters，soastofindthefunctionalrelationshipbetweencostelementsanddesignparameters.Canbeinputthroughsimpledesignparameters.Quicklyestimatethephysicalcost.Thismethodcanbeusedtodeterminethepre-developmentcostofthenewvehicle，tocontrolthephysicalcostofthewholevehicleandtonegotiatethepriceofthecomponentsuppliers.

KeyWords：Frame;Cost;Process;Method;Research

萬新兵

毕业于华中科技大学，机械工程专业工程硕士学位，东风商用车有限公司技术中心成本控制专家，研究员级高级工程师、东风汽车公司一级人才库专家，主要致力于竞争力分析方法研究、市场调研方法研究与应用、价值工程方法研究与应用、成本正向设计方法研究与应用等工作。已发表多篇论文。

1??前言

商用车市场竞争力愈来愈激烈，整车实物成本控制对于价格竞争力与盈利能力影响不断增加。正向成本设计是成本控制最有效地方法，所以，研究出适用于设计人员使用的简单的快速成本分析方法非常重要。

车架是商用车的主要承载单元之一，成本占比较高。下面以作业成本分析法为基础[1]，对车架纵梁成本要素相关的工艺参数进行详细的调查研究，成本要素与设计参数之间的联系，形成函数计算模版。设计人员只需要提供设计相关的常用参数就可以快捷、简便的计算车架纵梁的实物成本。

2??车架纵梁工艺特点分析[2]

车架（见图1）由左右对称纵梁、加强板以及横梁组成，都是梁类零件，计算方法类似。下面主要通过纵梁的制造工艺特点分析，研究纵梁的快速成本计算模型。工序时间决定了设备折旧费用、直接人工成本、能耗等关键成本要素。

车架常用制造工艺为冲压工艺、辊压工艺，冲压工艺适用于单一品种产量大车架生产，前期投入低，模具通用性差;辊压成型适合用于等截面大梁，前期生产线投入成本高，设备通用性高。车架生产工艺有以下特点：

1）车架工艺采用模具冲压，冲压工序时间固定;采用辊压工艺，则辊压时间与车架长度和辊压线速度相关。

2）采用柔性化冲孔工艺，冲孔时间与孔数量直接相关，工序时间平均约1.5～1.6秒/孔，工序时间与孔的数量相关。采用模具冲孔，则工序时间固定。单品种数量大，采用模具冲孔成本低。目前商用车车架品种单一且数量不大，不同车型的纵梁外形尺寸通用性强，只是孔位变化多，所以一般采用柔性化冲孔工艺。

3）车架其它长圆孔、方孔、变截面部分通常采用线切割工艺，工序时间与线切割长度直接相关。线切割速度慢、占时长、成本高，设计应该尽量减少线切割数量，采用冲孔工艺。

3??成本要素分析计算[3]

根