邮轮公司在中国的运营现状与发展趋势.docxVIP

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邮轮公司在中国的运营现状与发展趋势

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一全球邮轮运营概况

现代邮轮业开始于20世纪60年代，经历了50余年的快速发展，邮轮产业已成为全球旅游与接待业中发展最迅猛、经济效益最显著的行业之一，被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。特别是在欧美等国家，邮轮旅游已经成为国民出国旅游、休闲度假的首选方式之一。在全球邮轮市场发展趋势方面，邮轮旅游作为旅游业中的高端出行形式，在全球旅游市场中表现出强有力的持续增长态势。从图1可看出，全球邮轮游客量逐年递增，邮轮游客量从2008年的1630万人次增长到2016年的2470万人次，增长率为51.5%，增长幅度很大，明显高于其他传统旅游业态。据国际邮轮协会官方预计，2017年全球邮轮市场前景较好，邮轮游客量会大幅上涨，全球邮轮市场规模将超过2500万人次，如图1所示。

图12008～2017年全球邮轮游客量

从市场竞争来看，全球邮轮业处于寡头垄断的市场环境中，嘉年华集团、皇家加勒比游轮、诺唯真游轮、地中海邮轮与云顶集团等几大邮轮运营企业占中国市场85%以上的份额。在邮轮运力方面，2016年全球共有458艘邮轮，其中260艘海洋邮轮、198艘内河邮轮，海洋邮轮市场占比略高于内河邮轮。其中，2016～2017年投放邮轮市场的全新邮轮为10艘，7万吨以下有3艘，7万～10万吨有2艘，10万～13万吨有1艘，13万～16万吨有2艘，16万吨以上有2艘，邮轮大型化趋势明显。其中，将于2018年4月首航的皇家加勒比游轮旗下33万吨的“海洋交响号”，长度362米，宽度65.7米，载客容量6780人，重新打破世界纪录，是目前世界上最大的邮轮。此外，MSC地中海邮轮与法国STX船厂签署新船建造协议，将建造四艘总吨位超过20万吨的全新邮轮，并将该级别命名为“WorldClass”；银海邮轮公司在芬坎蒂尼船厂打造最新奢华邮轮“SliverMuse”，吨位为4万吨级，预计2019年交付；公主邮轮向芬坎蒂尼船厂订购14万吨“帝王级邮轮”，预计2020年交付。2017年，全球邮轮公司将向邮轮市场推出26艘远洋邮轮、河轮及独具特色的豪华邮轮，其中9艘海洋邮轮、17艘内河邮轮，投资规模超过68亿美元。在中国市场，2016～2017年投放的全新邮轮有皇家加勒比“海洋和谐号”和“海洋赞礼号”、星梦邮轮“云顶梦号”和“世界梦号”、诺唯真游轮“喜悦号”等。

二亚洲邮轮运营概况

北美地区是世界邮轮旅游的发源地，是全球最大的邮轮旅游客源地和旅游目的地，占有全球近60%的市场份额，其中美国的佛罗里达州迈阿密更是世界“邮轮之都”，占有美国超过50%的市场份额。邮轮旅游目前已发展成为一种全球性产业，随着国际邮轮公司战略目标的转移，邮轮船队重心向亚太地区转移，使得“世界邮轮重心向东转移”的发展趋势呈现，亚洲地区成为全球最具潜力的新兴邮轮市场。

近年来，亚洲邮轮市场载客量呈逐年上升趋势，且增长幅度较大，有很大的发展潜力与空间。2012～2016年亚洲邮轮载客量情况如图2所示。其中，2016年亚洲地区邮轮载客量达到227.24万人次，占全球邮轮市场的份额为9.2%，与2015年相比载客量增长了38%，而比2012年则增长了193.5%，2013年比2012年增长了55.6%，2014年比2013年增长了16.0%，2015年比2014年增长了17.7%，除2013年外均逐年递增，亚洲邮轮市场也成为全球增长最快的邮轮市场。

图22012～2016年亚洲邮轮载客量及增长率情况

在国际邮轮投放区域运力占比方面，亚洲邮轮运力占到全球的9.2%，位居全球第四。2016年，亚洲运营的邮轮品牌达到31个，运营邮轮数量达到60艘，邮轮航次达到1560艘次，入境总靠泊量达到5500艘次，港口运营总天数达到7918天，邮轮目的地达到204个，游客量达到310万人次。

图32013～2016年亚洲邮轮航次情况

2013～2016年亚洲邮轮航次情况如图3所示。从图中可以看出，亚洲邮轮航次逐年递增，2016年航次达1560艘次，同比增长46.48%；2014、2015年的增长率分别为12.66%、9.79%。可见2016年的增长率较高，且远高于2014、2015年的增长率，预计2017年亚洲邮轮航次会继续保持迅猛增长的态势，再创新高。

三中国邮轮运营现状与发展趋势

近年来，随着居民旅游从观光游览向休闲度假的转换，以及国家“515”战略和“一带一路”倡议的实施，中国已经发展成为全球邮轮产业的战略性新兴市场。目前，歌诗达邮轮、皇家加勒比游轮、公主邮轮、地中海邮轮、丽星邮轮、诺唯真游轮等国际邮轮公司均已进驻中国大陆邮轮市场。从邮轮产业价值链来看，中国邮轮业已基本完成了以港口建设为