汽油机燃油供给系统.pptVIP

二、汽油喷射分类1、按其工作原理：缸内喷射:喷油器直接装在燃烧室内。结构装置和布置比较复杂,较高压力（3～４MPa），目前应用得较少。进气管内喷射：喷油器置于进气管道内，喷射装置压力不高(0.3-0.4MPa)常用方式。2、按控制方式分类：机械控制式：燃油计量通过机械传动与液力传动实现电子控制式：燃油计量通过电控单元及电磁喷油器实现3.执行方式：多点喷射：各缸进气门处都布置电磁喷油器单点喷射：节气门前用1-2个电磁喷油器集中喷射。是通用公司TBI系统采用，也称为节气门体喷射。4、按喷射方式：间歇喷射：每一缸的喷射都有一限定的喷射持续期，受喷油器喷油开启时刻及开启时间的长短。持续期的长短决定喷油量多少。连续喷射：发动机运转期,喷油器不断喷油，其喷油量取决于压力的高低。应用于机械控制式汽油喷射系统。5、按进气量的检测方式：流量型：用空气流量计直接检测空气流量（L型）压力型：通过压力传感器测出压力，再由转速推算出进气流量，此法检测精度不高。（D型）6.按喷射时序分类：同时喷射：所有喷油器并联，同时喷油，所需燃油一次喷完。分组喷射：将气缸分为两组，两次喷完一个循环的供油量。次序喷射：按各缸的进气顺序间歇喷油。化油器类型：1.按喉管处空气流动的方向上吸式、下吸式、平吸式下吸式因进气阻力较小，安装于发动机上方，调整、保养性好，广泛采用。2.按重叠的喉管数目分a)?单喉管式b)双重喉管式c)三重喉管式其目的是为了解决充气量与汽油雾化的矛盾3.按空气管腔的数目分a)?单腔式:经济性好,工程机械上多采用b)双腔并动和双腔分动式:双腔并动式化油器可以解决多缸发动机各气缸供气的数量和质量的均匀性。采用双式进气管。双腔分动式：主腔：中小负荷时工作，其候管尺寸小。副腔：高速大负荷时参与工作，其候管尺寸大。解决大功率、高转速机所遇到的动力性和经济性的矛盾c)?四腔式：两个相同的双腔分动式的组合四、化油器的编号例如,BJHl01A1型化油器,“BJ”代表北京汽车厂,“H”代表化油器,“l代表单腔“01为产品顺序号,“A”表示可以与基本型号通用的变形产品,“1”表示变型顺序号。一、汽油箱1、功用：储存汽油（200-600Km）2.结构：用薄钢板冲压后焊成，现代轿车采用聚乙稀工程塑料制成，如一汽奥迪。特点是强度高、质量轻，有防爆作用。第六节汽油供给系统辅助装置汽油箱盖加油延伸管加油管放油螺塞出油开关油面指示表传感器浮子汽油滤清器汽油箱支架滤网CA1091油箱构造油箱盖轿车汽油箱快速排气管接口供油管接口回油管接口油面传感器插座集滤器浮子油箱盖上一般装有空气阀(0.098MPa)和蒸气阀(0.11MPa),必要时与大气相通。当箱内压力＜0.098MPa,空气阀1被大气压开,空气进入；当箱内压力＞0.11MPa,蒸气阀2被顶开,汽油蒸气排出。二、汽油滤清器1、功用：滤清汽油中机械杂质、胶质物和水分。2、原理；过滤式3.结构：由盖、滤芯及沉淀杯组成有进、出油管接头，底部有放油螺塞滤芯材料：纸质（性能好，成本低）汽油滤清器维护规定,每行15000Km应更换汽油滤清器三、汽油泵（机械膜片式）目前汽车上使用的汽油泵有机械式和电动汽油泵1.作用：是将汽油从油箱中吸出，并使之具有一定压力。2.构造：由配气凸轮轴上的偏心轮驱动。上体：进、出油阀下体：内、外摇臂，手摇臂中部：膜片、拉杆、泵膜弹簧等出油口进油口进油单向阀摇臂泵膜弹簧泵膜出油单向阀拉杆手摇臂3.原理：1）泵油原理：偏心轮的凸起部分推动摇臂逆时针运动，带动泵膜向下拱曲，上方容积增大，进油阀打开，出油阀关闭，进油。凸起部分远离外摇臂时，在回位弹簧作用下，泵膜向上拱曲，容积减小，