2024年四川省汽车驾驶员技师考试题库.doc

四川省汽车驾驶员技师考试題库

四川省汽车驾驶员技师考试題库有答案三，判断題当道路上交通密度小時，车辆可以正常行驶，平均车速高，交通流量不大;伴随交通密度(增大，交通流量也增長，不过车速下降。对)1、平常维护作业的中心内容是:清洁、补給和安全检视。(对)2、高速公路沿机动车方向左侧算起，第一条、第二条為行车道，第三条為超车道(錯)3、提高进气的温度，有助于提高进气效率，提高发动机的功率(錯)4、当过量空气系数?,0.85-0.95時发动机的功率最大(对)5、点火提前角越大，则发动机输出的功率越大(錯)6、当发动机的负荷减小，则点火提前角应当对应的减小(錯)7、汽车的驱动力再大也不会超过路面对汽车的附着力(对)8、假如汽车的制动力距越大，则汽车的制动效能越好(錯)9、(从驾驶员意识到应采用紧急制动到汽车停住為止汽车走过的距离就是刹车距离錯)10、当汽车发生前轮侧滑后，可以将方向盘向侧滑的一方转动来消除侧滑的影响(对)11、发动机转速提高，点火提前角应当对应增大(对)12、当汽车在干燥清洁的沥青、水泥路面上行驶時，由于侧向附着系数很大，汽车不易产生侧滑(对)13、供应汽油

尾气排放中NO2和CO含量下降，含量上升对)HC14、机极稀混合气時，(

轮胎换位既是二级维护的作业内容，又是一级维护的作业内容(錯)15、汽车的评价参数，除声压以外尚有响度，它們之间的关系是声压级越高的噪声，则其响度越大(对)16、汽车的最高车速是指汽车空载時在良好的水平路面上所能到达的最高行驶速度(对)17、汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，减少汽车速度，增長燃料消耗(对)18、汽车排放的有害气体，重要来自发动机曲轴箱和汽油箱、油管接头，更大的来自排气管(对)19、汽车行驶時，若附着力不够，则驱动轮晚将出現滑移現象(对)20、在前轮定位参数中，车轮前束与外倾对车轮测滑的影响较大(对)21、变速器的档位越低，传动比越小汽车的行驶速度越低(錯)22、气门重叠角越大，充气系统增長越大(錯)23、汽油机的不正常点火，包括爆燃和表面点火(对)24、当发动机的转速增高，则点火提前角应当对应的减小(錯)25、假如汽车发动机输出的转距越大，则汽车所得到的驱动力就越大(錯)26、轮胎气压越低，轮胎与地面的接触面积越大，因而附着系数也就越大(对)27、為了提高汽车的经济性汽车应当尽量采用高档位行驶(对)28、假如汽车的靠近角越大，则汽车通过能力就越强(对)29、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点提前角可增大(对)30、汽车排放污垢物的来源所有来自排气管(錯)31、汽车维护中的防止四漏既防止漏水、漏油、漏气和漏电，既是平常维护的项目，也是一级维护和二级维护的内容。(对)32、汽车行驶中采用加速滑行的措施，在任何一种状况下都是一种有效的节油措施(錯)33、汽车在山区行驶、换档、制动和转弯次数太多，底盘的载荷大，轮胎的磨损快，应定期进行维护作业(对)34、汽车在低温下轻易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增長了汽油的流动阻力(錯)35、汽油机在高温下条件下运行時产生发动机过热和爆燃，使燃烧温度异常升高，NO的生成量增長(对)36、三元催化反应器规定把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实現CO、HC、NO高效率净化(錯)37、十六烷值高的柴油在燃烧过程中易于裂解而生成炭烟，因此，应尽量选用低十六烷值的柴油(錯)38、合适的提高发动机的怠速转速，可以减小CO和HC的排量(对)39、柴油机供油提前角过小，将导致排气管冒白烟(对)40、从组合式歧管压力表上测得，，高压端压力过低而低压端压力过高，阐明压缩机故障(对)41、在立体交叉中，左转车不

必减速成太多的苜蓿叶形互通式立交42、分隔式柴油机的NO排放浓度高于直喷式柴油机(对)43、燃油的基本喷射量是进气量和发动机转速的商成正比(对)44、汽油机所有气缸高压过高原因也許是燃烧室积碳严重(錯)45、最大制动力受到地面附着力的限制(对)46、在检查制动踏板行程前，应关掉发动机，反复多次(5次以上)踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空度為0后，再进行检查()47、汽车运行强度的大小不会影响汽车技术状况(錯)48、道路通行能力是表达能承担通过车辆的能力，一般交通量均不不小于道路的通行能力(对)49、侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离(錯)50、高速公路行车对于车辆技术性能的影响重要表目前:制动停车距离延長，转弯离心力加大，轮胎性能下降(对)51、制动器的衰退是指摩擦蹄片太薄，超过了规定(錯)52、假如发动机点火正時异常，则歧管真空度将受之影响(对)53、假如进气系统中的空气流量计之后