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民航管理信息系统复习资料--第1页

民航信息化成绩民航信息基础设施初具规模,形成以空管通信网和上午通信网为骨干的

两大专用通信网络；民航商务信息系统快速发展，信息服务体制取得进展；

航空企业信息化取得显著成绩；政府信息化逐步推进，电子政府框架形成

不足：各单位不够重视；信息封闭和垄断严重，不适应信息化发展需求;信息化市场管理

薄弱；信息化人才短缺

八大系统：全球分解系统（GPS）、电子商务和电子客票EC、机场离港系统DCS、电子政

务、信息网络基础设施建设、空管信息系统、航空运输企业信息化、（中航油）

企业资源计划管理系统ERP

人类社会的三大资源：物质、能量和信息.

I、C、K、三者关系：信息时认识的增量,知识是已积累的认识

信息的性质：真实性（输入是垃圾,输出也是垃圾）；时效性（随用虽有，保持最新）；不完

整性(舍弃无用的和次要的）;等级性（战略级、策略级、作业级）;价值性（经

济性)；冗余性（公式、计算机程序、图像、文字、语言、视频，冗余依次提

高）;共享性（指数性增长）；传递性（信息壁垒）.

信息的分类：

信息来源内部信息和外部信息，国内信息和国际信息

信息的处理方式（加工顺序）原始信息和综合信息（一次、二次、三次信息等）

管理的层次（作用）决策信息、战略信息、战术信息和作业信息

应用领域管理信息、社会信息和科技信息

信息的应用范围宏观信息和微观信息

反映形式数字、文字、图像和声音信息等

系统：是由处于一定的环境中的若干相互联系和相互作用的要素组成并为达到整体目的而

存在的集合。

五要素：1。主量集合；

2.主量随时间变化，叫做SN的活动性;

3.主量可以表示于笛卡尔坐标上，叫做系统的行为，相当于系统的功能;

4。每个元素的行为用bi表示，B={b1，b2bn}叫做论域，系统中一对元素（ai,aj)

的耦合，为其元素所含主量之交集，则系统存在论域B和耦合C之间的关系叫UC

结构,{B，C｝；

5。系统的状态和转化结构叫做ST结构，又叫程序结构。

存在条件：结构、功能和目标

数据库设计:分为需求分析、概念模型设计、逻辑模型设计、数据库物理设计、数据库实施、

数据库运行和维护六个阶段。

管理：是社会组织中,为了实现预期的目标，以人为中心进行的协调活动。

管理信息系统：以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其它办公设备，

进行信息的收集、传输、加工、存储、更新和维护，以企业战略竞优,提高

效益和效率为目的，支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人

机系统。

管理信息系统三要素：系统的观点、数学的方法、计算机的应用

结构：1。概念结构：

信息管理者

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信息源信息处理器信息用户

,信息处理器担负信息的保存、处理任务;信息用户是信息的使用

者，应用信息进行管理和决策工作；信息