基于多传感数据融合的变速运行齿轮异常振动故障诊断 .pdf

2024年4月机床与液压Apr.2024

第52卷第7期MACHINETOOLHYDRAULICSVol.52No.7

DOI：10.399/j.issn.1001-3881.2024.07.033

文献引用：周光祥，李鹏，江德业.基于多传感数融合的变速运行齿轮异常振动故障诊断[J].机床与液压,2024,52⑺：220-225.

Citeas：ZHOUGuangxiang,LIPeng,JIANGDeye.Faultdiagnosisofabnormalvibrationofvariablespeedrunninggearbasedonmulti-

sensordatafusion[J].MachineToolHydraulics,2024,52(7):220-225.

基于多传感数融合的变速运行齿轮异常振动故障诊断

周光祥，李鹏，江德业

(桂林电子科技大学电子信息学院，广西北海53000)

摘要：变速运行齿轮异常振动故障诊断性能过差会增加汽车维护成本，缩短齿轮使用寿命。为了及时识别齿轮故障,

保证汽车变速器总成具有良好的振动特性，提出基于多传感数融合的变速运行齿轮异常振动故障诊断方法。通过分析多

传感器数融合技术，掌握变速运行齿轮异常振动故障诊断的理论框架，并以此为基础，参考传感器融合模块、特征级并

行多神经网络局部诊断模块和终端分类模块，结合变分模态分解、多通道加权融合和单隐层前馈神经网络训练算法，从信

号采集、信号特征提取和信号特征分类3个步骤实现变速运行齿轮异常振动故障诊断。实验结果表明：在齿轮发生轻度磨

损时，磨损振动信号的幅值在20-40mV之间，磨损振动信号的频率在0~4000Hz区间；中度磨损时，信号的幅值在30〜

55mV之间，信号频率在3000-7000Hz区间；重度磨损时，信号幅值在50-70mV之间，信号频率在000〜12000Hz区

间，且各阶段诊断结果均与故障程度的实际转折点吻合。由此可知在各样本数量均相同的情况下，提出的故障诊断方法预

测值与真实值均相同，故障程度和故障类型的诊断性能均较好。

关键词：多传感数融合；变速运行齿轮；异常振动信号；特征提取

中图分类号：TH15

FaultDiagnosisofAbnormalVibrationofVariableSpeedRunningGear

BasedonMulti-sensorDataFusion

ZHOUGuangxiang,LIPeng,JIANGDeye

(SchoolofElectronicInformation,GuilinUniversityofElectronicTechnology,BeihaiGuangxi53000,China)

AbstractThepoordiagnosisperformanceofabnormalvibrationfaultofvariablespeedrunninggearwillincreasethevehiclemain­

tenancecostandshortentheservicelifeofthegear.Inordertoidentifythegearfaultintimeandensurethatthevehicletransmission

assemblyhasgoodvibratio