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高速公路交通机电工程详解

高速公路收费系统是高速公路机电系统的重要组成部分，

主要负责车辆通行费用的收取和管理。收费系统包括车道收费

系统和ETC（电子不停车收费）系统。车道收费系统主要由

收费站、车道设备、计费系统、收费管理系统等组成。ETC

系统则是一种先进的无感支付方式，主要由车载设备、路侧设

备、计费系统、ETC管理系统等组成。收费系统的建设和运

营需要考虑安全性、高效性、便捷性和可靠性等因素，确保车

辆通行费用的准确收取和管理。

三、通信系统

高速公路通信系统是保障高速公路安全、畅通的重要保障

设施。通信系统主要由无线通信系统和有线通信系统两部分组

成。无线通信系统包括移动通信系统、固定通信系统和卫星通

信系统等，主要用于车辆之间、车辆与管理中心之间的通信。

有线通信系统则是指高速公路紧急电话、广播系统、电子警察

系统等有线通信设备，主要用于紧急情况下的通信和信息发布。

四、低压供配电系统

高速公路低压供配电系统主要负责为各个机电设备提供电

力供应，确保机电设备的正常运行。低压供配电系统包括变电

所、配电箱、电缆线路等组成部分。在高速公路机电系统中，

低压供配电系统是一个非常重要的组成部分，需要保证其稳定

性和可靠性。

五、照明系统

高速公路照明系统主要用于夜间路段的照明，确保车辆行

驶的安全和畅通。照明系统包括路灯、隧道照明、交通标志灯

等组成部分。在高速公路机电系统中，照明系统的设计需要考

虑照明质量、能源消耗和环保等因素。

六、隧道机电工程系统

隧道机电工程系统主要用于隧道内部环境的控制和通风，

确保车辆行驶的安全和舒适。隧道机电工程系统包括通风系统、

照明系统、消防系统、环境监测系统等组成部分。隧道机电工

程系统需要考虑隧道长度、交通流量和环境因素等因素，确保

其稳定性和可靠性。

高速公路的收费系统分为收费站、收费分中心和收费总中

心。收费站包括监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制

系统、视频监控系统、对讲系统和报警系统等。收费分中心和

收费总中心则由网络数据/服务器和多个工作站组成。目前国

内主要采用半自动收费，但在经济较发达的地区，还采用了

ETC等先进的智能交通形式。

通信系统是基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求

而设计的。它分为通信站、XXX和通信总中心几个层次，主

要由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统、光电缆线路工

程以及通信电源系统等构成。通过通信系统的连接，实现高速

公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、

快捷、高效的运营。

高速公路的供配电系统是一个独立的系统，以保证整个机

电系统的正常运作。它采用集中或相对集中供电，所用电源从

发电厂或从附近地区的高压电网引出10kV或35kV高压送至

高速公路自己的变电所，再由降压变压器产生220V/380V的

供电电压，最终由低压配电屏及输电线送至有关用电设备。

高速公路的照明系统由照明标准、照明方式、照明控制、

灯具及光源、灯杆及高杆灯的升降机构六部分组成。一般采用

荧光灯、高压钠灯或LED灯，安装在行车道的上方及隧道横

洞上方，以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求。按功

能分为基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明；按区段分

为引入段、适应段和过渡段、基本段、出口段。

隧道机电工程是高速公路机电工程的一个分部工程，包括

通风、照明、消防、监控、低压供配电等子系统。通风系统可

对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释，一般采

用射流风机或隧道吊顶内安装风管的通风方式。照明系统一般

采用荧光灯、高压钠灯或LED灯，按功能和区段分为不同的

照明类型。

监控系统中的外场设备包括车辆检测器、气象检测器、可

变情报板、可变限速板和外场摄像机。车辆检测器可以采集交

通流量和车辆变化情况的信息，包括车流量、车速和占有率等

参数，从而帮助监控中心软件制定控制方案。气象检测器则安

装在气候复杂的地区，检测当地的能见度、雨雪量等信息，以

便对车辆行驶作出限制措施。可变情报板和限速板则用于发布

控制方案或措施，向司机告知交通信息和引导行车路线。外场

摄像机则是交通监控系统的“眼睛”，可以实时观察道路状况，

从而采取必要的控制措施。

除了以上功能外，交通监控系统还提供报表统计与打印、

查询、自动数据备份和系统恢复、系统自诊