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新能源汽车底盘设计方向探析

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摘要：新能源汽车作为当前汽车领域最热门的话题，可以说预示了未来汽车发展的新方向，清洁能源必然会代替传统汽车燃料，而新能源汽车这类环保型汽车也最终会成为市场主流。对于新能源汽车来说，其本身在设计时就采用了许多新兴理念以及新兴技术，尤其是汽车底盘部分，更是新能源汽车设计的核心部分。汽车底盘作为新能源汽车的设计重点，直接关系到汽车的整体性能，不仅仅影响其动力系统架构还会对汽车的内部空间、整体性能产生影响。正是因为底盘设计的重要性，就决定了我们必须要对其进行重点研究，并且不断地进行创新，进行技术的突破，才能够切实的推动新能源汽车领域的发展。

关键词：新能源；汽车底盘；设计方向；探析

1导言

目前中国已经着力于新能源汽车的研究，并被作为新兴产业被提出来。但是，与普通的汽车相比，新能源汽车在设计上还存在着不足，特别是新能源汽车的底盘设计上尚需要创新。

2新能源汽车的概念

新能源汽车，在动力能源的使用上和传统汽车有所不同，传统汽车基本上使用的是柴油和汽油，而新能源汽车使用的是可再生环保能源，比如太阳能、天然气以及液化石油等。我国的新能源汽车主要为电动汽车。根据电动汽车动力使用能源的种类不同，可将电动汽车分为纯电动汽车、燃料电动汽车以及电池储能电动汽车。

3新能源汽车的底盘设计

3.1沿用传统汽车的底盘设计平台

在新能源汽车的底盘设计过程中，应该尽可能沿用传统汽车底盘的设计框架，如底盘车架、悬架系统、转向系统、制动系统等；在其他细节处再进行改进微调，如前后轴荷分配、前后制动力分配等。这样不仅可以节约研发经费，而且还可以减短研发时间。

3.2取消传统燃油动力发动机

由于传统的汽车动力总成将会被新型的动力系统所取代，即发动机+变速器+缓速器的动力总成变为动力电池+驱动电机的动力总成。所以，新能源汽车的底盘设计需要在传统汽车底盘的基础上进行一些调整，比如增加电动转向助力泵、电动空气压缩机等，以适应动力转向系统、制动系统及空气悬架等相关子系统的动力源需求。与传统的汽车动力系统相比，新型的动力系统变化比较大，需要科学的调整管路、线束等相关零件，当各个子系统中的零部件设计完成之后，还需要根据底盘整体的布置情况进行校核，从而改进支架、悬置系统的强度，并降低噪声。

4新能源汽车底盘的创新设计

4.1滑板式底盘

在对新能源汽车进行创新设计时，要重视底盘设计，是关键内容之一。和普通汽车相比，新能源汽车在设计上有许多不同，在设计底盘时要详细分析汽车的实用性与使用性能，同时在研究、设计与完善中要投入很多的人力、物力、财力和时间，特别是新能源汽车的零部件上有许多困难，设计经验也不足。如果对底盘设计进行了创新，就能接着进行整体性规划，进而充分体现出底盘的优质性能。在对新能源汽车底盘进行设计时，滑板式底盘属于一大创新，核心理念在于铝制滑板式底盘，具体非常多的优势，主要体现在以下几方面：第一，给车身设计更大的自由度。平面式底盘与平面式车身之间相互独立，给车身造型的设计提供了更大的自由空间。第二，很强的操控性。底盘上安装了所有的核心系统，使汽车的重心得到降低，增强了操控性。第三，较高的安全性能。设计汽车底盘时，使前后配重保持1：1，符合碰撞安全标准，一旦出现磕碰，底盘可以汲取巨大的冲击力，从而防止乘客舱由于激烈碰撞而出现内陷。第四，简化制造与维护工作。底盘依据的是全体化设计理念，集成度很高，只需很少的零部件，而且降低了制造和装卸工艺的复杂性。滑板式底盘的设计方式虽然有很多优势，但使用范围比较少，只适用于燃料电池汽车。同时，利用非机械底盘控制的形式，对线传操控方面的技术有很大的依赖性。

4.2电池组的布置

油箱的能量密度远大于电池组的。50L汽油能让汽车跑大约500km，特斯拉汽车的电池续航也可达到500km，而电池重量有0.9t。因此，要尽量在底盘上布置电池组，但以平铺方式会减小车内的空间。为了解决这个问题，可以改变座椅的角度位置等参数，但会降低用户的驾驶体验感，因此要合理设计座椅的摆放。另外，还要特别注意安全性能。要和乘坐者之间隔绝，而且要尽量分散摆放电池组，这样可以使车内的活动空间变大，给驾驶员更好的驾驶体验。同时，分散放置的电池组之间的接触面积比较小，能够避免反复摩擦或碰撞带来的危险。

4.3底盘设计中材料的应用

4.3.1汽车底盘设计中对TRIP钢材料的应用

在设计新能源汽车的过程中，底盘系统也会用到TRIP钢材料。目前，在小型汽车里TRIP钢材料的应用比较少，特别是底盘设计里不会选择TRIP钢材料。但TRIP钢材料具有较高的稳定性、可塑性以及强度，并且耐腐蚀性也较强。所以，在底盘设计中可以合理应用TRIP钢材料。在新能源汽车