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复习题1、通常荷载横向分布系的值小于1,且没有负值。()
2、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中,行车道板实际上是双边支
一、填空题:(每空2分,共20分)承的板。()
1、桥梁结构在力学上可以归纳为、、三种基本体系3、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中,行车道板实际上是双边支
以及他们之间的各种组合。承的板。()
2、桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称4、为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一
为。半静活载所产生的竖向挠度值。()
3、按承台位置的不同桩基础可分为和。5、拱圈是偏心受压结构,常以最大正(负)弯矩控制设计;而下部结
4、配式T形梁主梁间距与片数的确定要考构常以最大水平力控制设计。()
虑、、、等因素。6、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板,可以完全仿造真正的材料异
5、在实践中最常遇到的行车道板的受力图式为、、性板来求解,只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。()
三种。7、用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向
6、桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。()
为。8、拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。
7、桥梁按承重结构体系可分为、、刚构桥、斜拉桥、()
悬索桥。9、拱桥的标高主要有桥面标高、拱顶底边标高、起拱线标高、基础底
8、荷载横向分布计算中Rki的第一个脚标表示。面标高。()
9、拱桥预拱度的设置应考虑、、材料、拱顶等非弹10、“修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度而”刚性横梁
性下沉等因素。法”则不予考虑。()
10拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、和。11、在设计四车道桥涵时,考虑到四行车队单向并行通过的机率较小,
计算荷载可折减30%,但折减后不得小于用两行车队计算的结果。
二、判断题:(每题2分,共20分)
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()
12、拱桥矢跨比减小时,拱圈内的轴力增大,对拱圈的受力是有利的。
()
13、在铰接板法中,采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规2、永久作用:
律。()
14、板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑
动实现。()
15、通常荷载横向分布系的值小于1,且没有负值。()
16、在铰接板法
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