地铁消防工程施工技术分析.docx

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地铁消防工程施工技术分析

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摘要:随着我国经济实力的快速提升,我国迎来了高速发展的全新时代,交通系统在城市发展中起到了重要的作用,因此应对其进行不断的优化与完善。地铁交通建设快速发展,很多城市地铁交通建设项目增多,作为地铁线路的集散中心——地铁站,其消防安全更是备受社会各界的关注。消火栓系统、自动喷淋消防系统、消防水炮系统、等是地铁站安装工程中的重要组成部分,是地铁安装工程中一项必不可少的部分。

随着地铁站房施工技术智能化的不断加深,对消防用水的供水方式以及消防供水的消防泵以及建筑物对火灾抵抗能力提出了更高的要求,这些要求除了在设计和材料的选型中体现出来,施工质量也是不可避免的一部分,施工质量的好坏,直接影响消防系统的正常运行。

关键词:地铁消防工程;施工技术

1消火栓系统

消防系统分为室内消火栓系统和室外室外消火栓系统,室内消火栓系统分为消防水池和消防水泵及消防稳压泵水泵接合器等组成。

1.1室内消火栓系统

地铁车站对装饰的基本要求是“天地对线”,消火栓箱的施工同时保证使用功能和不破坏装饰观感质量的双重条件下进行,对于该系统的施工,要求保证消火栓箱基本使用功能的前提下,借助装饰面做好管道和消防箱体的隐蔽,因此在地铁施工过程中应注意以下几点:

1.1.1消火栓箱的安装

通常在地铁施工过程中,地铁工程分为两部分,设备区和公共区,而设备区的消防箱的安装有明装和暗装两种形式,公共区消防箱安装采用暗装的形式。这两类消防箱在施工过程中遇到的问题有所不同。

暗装在设备区走廊的消防箱

①此类消防箱通常会遇到两种问题,一是消防箱预留孔洞过小,后期会造成消防箱体无法安装,造成剃凿消防箱体的孔洞,破坏消防箱的结构梁,一是会产生建筑垃圾,增加额外的施工费用;预留孔洞过大必然造成消防箱安装完毕后对于过大的部分进行填充,因此消防箱顶部的重量由消防箱承担,这样一来造成箱体后期安装完毕后,无法调整,二是可能消防箱顶部的称重增加,造成箱体变形,箱门无法安装。

②消防箱消火栓立管管道的安装,对于不同的业主,对于消防箱消火栓立管的要求不同,有的业主要求消防管道采用暗埋在墙体内,对于此种现象,消防管道在安装完毕后,应提前进行压力实验,防止管道填充完毕后,有漏水现象。

③装修踢脚线的影响。一般情况下,消防箱门的安装一般在装饰装修安装完毕后,才进行消防箱门的安装,往往在安装过程中,踢脚线过高,箱门无法关闭,因此在箱体安装及选型过程中,提前和装饰装修单位提前对接。

④内墙有墙体的设备房间冲突。在卫生间、配电间等墙体上安装时,一般墙体的安装情况下,土建墙体的厚度为240mm,而消防栓的厚度为200mm,这种情况下通常在内部墙体造成墙砖无法粘贴,或者消防箱漏水会对电气房间造成严重的事故。需要提前对消防箱处做好防渗处理,避免发生事故。

暗敷在公共区的消防箱体,该部分箱体通常暗装在墙体与墙面装饰面之间,墙面装饰面通常由石材或者铝板组成,采用干挂的形式,该区域的消防箱通常有以下方面的问题:

①墙体预留的消防箱尺寸,无法满足消防箱安装的条件,预留洞过小或者过浅,造成一是消防箱无法安装,需要剃凿,二是消防箱安装完毕后,无法进行石材或者铝板装饰门的安装,以上情况,需要在施工前,提前与土建核实。

②地铁站房特别是高架站商业夹层装修风格通常采用幕墙风格,而商业夹层处的消防箱通常采用明装,常规的消防箱体安装完毕后,与装修风格格格不入,需要结合此处的装修风格,消防箱体采用明装落地安装,管道通常采用暗敷,这个就需要提前结合装修风格,提前对消防箱进行深化加工。

2自动喷淋系统

自动喷水灭火系统由洒水喷头、报警阀组、水流报警装置(水流指示器或压力开关)等组件,以及管道、供水设施组成,并能在发生火灾时喷水的自动灭火系统。由湿式报警阀组、闭式喷头、水流指示器、控制阀门、末端试水装置、管道和供水设施等组成。系统的管道内充满有压水,一旦发生火灾,喷头动作后立即喷水。

依照采用的喷头分为两类:采用闭式洒水喷头的为闭式系统;采用开式洒水喷头的为开式系统。

闭式系统的类型较多,基本类型包括湿式、干式、预作用及重复启闭预作用系统等。

2.1消防喷淋系统的安装

在地体站房机电安装工程中,自动喷水灭火系统具有施工面积大,点位多,覆盖面大的特点,与其他专业交叉施工多,因此在施工过程中,若安排不当,则会引起返工窝工等现象,通常安装主要有如下问题:

①消防喷淋管道在安装程中,通常都是在主体完工后就开始实施,而此时往往装饰方案未定,喷淋头的安装按照给排水的图纸定位安装,往往不在吊顶缝的中间,影响美观,未使管道安装不受上述因素的影响,在机电安装过程中,在喷淋头安装的位置预留三通,待装饰方案确定后,满足喷淋验收规范的前提下,局部调整喷淋头的位

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