战国中山王■墓葬船坑初探.pdfVIP

战国中山王墓葬船坑初探

翟晶晶（河北博物院，河北石家庄050011）

摘要：中山国是重要的战国诸侯国之一，其文化遗存是河北省地方特色文化体系不可或缺的组成部分。本文主要以

灵寿城考古发掘的M1大墓外藏葬船坑为研究对象，全面系统地梳理了已发表的相关资料，对船的概况、类别、作

用进行分析，进而对葬船坑所反映的文化现象进行推理。

关键词：战国；中山国；葬船坑；墓

一、前言乐观，顶盖发掘时仅残存盖木灰迹与壁柱洞。

战国中山国是由白狄族鲜虞部建立的北方诸侯国，其北室盖木下两侧发现零星灰迹，虽不能连成形状，但

中后期建都灵寿古城，即今河北省石家庄市平山县三汲乡仍可看出有红、黄、蓝、绿等彩绘痕迹，推测此处原来放置

一带。中山国的文化面貌，不仅是战国时期历史文化变迁有一艘周壁绘彩画的大船，船身长11米以上，宽约3米，应

的真实反映，而且是河北省地方特色文化体系的重要组成为主船，可惜已无法辨别原船轮廓。地面有大面积的芦苇

部分。20世纪70年代，灵寿城遗址的发掘起到了补史证史席痕迹和多处残存彩迹。此外，还出土有铜环，可能是船上

的作用，为研究中山国提供了宝贵物质材料。目前，关于中挽索的工具。

山国的研究主要分为两个方面：一是宏观层面，对于中山根据南室残存的木船灰迹，可知此处原本放置了三条

国政治、经济、军事、农业、手工业等领域或墓葬制度、社东西并联的大船，三船大小相同。西船保存较好，虽缺船

会风俗等的研究；二是微观层面，对器物的研究，例如关于尾，但东船保留下来的船尾与之互补，据此可推断船体大

青铜器、玉器、陶器、兵器、车马器等的研究。但无论哪个致情况：长约13.2米，中宽2.2米。船上发现了乐器，分别为

层面的研究，关于葬船坑皆是偶有提及，简单带过，材料记铜钮钟3件，石磬残块2件，骨钉、铜吊环等疑似鼓的残存。

载零散，没有进行专门研究。一同出土的还有铁箍，绘朱红、黄、褐彩漆的大小木桨，篷

中山国历史上最有作为的国君在自己身后的陵寝里杆铜帽，帷幔铜吊环，错银铜原铃旌旗杆首等船上附件。

设计了一个专门的葬船坑。他是出于怎样的考虑？又精心墓所见葬船痕迹，是考古中第一次见到的战国木板

挑选了哪些船带入地下？葬船坑蕴含着何种文化意义？这船实物，对研究我国造船史以及与之相关的经济、军事、文

些问题都是本文要探讨的内容。化等方面问题具有积极意义。

二、葬船坑概况三、船的功能

葬船坑属于墓葬外藏系统，位于车马坑和杂殉坑之舟筏的历史，可追溯至史前时代。新石器时期，先民已能

西，平面呈“凸”字形，地势北高南低，分为南北二室，室的制造独木舟。船的出现极大扩展了人类的活动领域，随着社会

南面和北面均有斜坡道。坑南北长35.2米，南坡道长13米，的发展和造船技术的进步，船已经不单单是一种交通工具，

北坡道长6米，北坡道东侧有一长沟长109米[1]。长沟内未而是衍生出了经济、军事、娱乐等各种文化价值，由于其特殊

出土遗物，推测应为当时挖成后随即填平，象征此处有河的美学气质，甚至进入了人们的精神生活。从墓陪葬船的情

道，寓意船行于水上。况，我们可以了解战国时期木板船的实用功能。

坑内原有两层盖木，上层为南北向细直径圆木，下层（一）交通运输

为东西向粗直径圆木，盖木下有方木承托。因木质结构易舟楫如车马，水域变坦途。中国古代交通史，有一大