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第47卷第6期武汉理工大学学报（交通科学与工程版）Vol.47No.6

2023年12月JournalofWuhanUniversityofTechnologyDec.2023

(TransportationScienceEngineering)

钢筋与轻质超高性能混凝土黏结性能试验研究

詹建辉1)彭晓彬1)刘沐宇2)郑刚2)

曹玉贵2)

（湖北省交通规划设计院股份有限公司1)430051）（武汉理工大学土木工程与建筑学院²)武汉430070)

武汉

摘要：文中通过216个试件的偏心拉拔试验，分析黏结长度、钢纤维体积掺量、钢筋直径、保护层厚

度对钢筋与轻质超高性能混凝土（LUHPC)黏结锚固特性值（初始黏结强度to；极限黏结强度tu；

残余黏结强度tr；极限黏结强度所对应的滑移量su；残余黏结强度所对应的滑移量s,）的影响规

律.结果表明：黏结长度、钢纤维体积掺量、钢筋直径、保护层厚度对钢筋与LUHPC黏结锚固特性

值有一定的影响.to仅与黏结长度相关；tu、tr与钢纤维体积掺量、黏结长度、钢筋直径，保护层厚

度均有关；su与黏结长度、钢筋直径、钢纤维体积掺量有关；S与钢筋直径、钢纤维体积掺量有关.

最后基于试验数据通过回归分析建立了钢筋与LUHPC黏结滑移关系模型，验证了模型的预测曲

线与试验曲线比较吻合.

关键词：轻质超高性能混凝土；偏心拉拔试验；黏结性能；锚固特性值；黏结滑移关系

中图法分类号：U441doi:10.3963/j.issn.2095-3844.2023.06.023

0引言拉拔试验，探讨了黏结长度、保护层厚度、钢筋直

径、RPC强度变化、钢纤维掺量等因素对黏结性

混凝土材料的轻质高强化是目前的一个发展能的影响规律，在试验的基础上建立了考虑RPC

方向，轻质超高性能混凝土[1-2]（lightweightultra-劈裂抗拉强度、保护层厚度的极限黏结强度计算

highperformanceconcrete,LUHPC)具有容重公式.王毅红等[61选用两种不同外形的强度等级

小、强度高、耐久性好等优点.前期的初步研究已为630MPa的高强钢筋，考虑了混凝土强度、锚

获得了钢筋LUHPC构件的一些基本力学性固长度、钢筋直径三个变化因素，认为钢筋肋距的

能[1-2],证明了LUHPC材料的优异性.在钢筋LU-增大能提高黏结性能，且三个因素对不同外形的

HPC结构中，钢筋与LUHPC之间良好的界面黏钢筋黏结性能的影响效果不同.孙明德等[7通过

结性能,是两者共同受力与变形的基础,也是LU-中心拉拔试验和偏心拉拔试验研究钢筋与RPC

HPC在装配式桥梁结构中应用的一个关键问题.的黏结性能，建立了考虑RPC抗压强度、黏结长

国内外学者已对钢筋与不同混凝土类型之间度、保护层厚度、钢筋直径的极限黏结强度计算公

的黏结性能进行了大量的试验研究与理论分析.式.Alkaysi等[8]认为采用石英砂替代粗细骨料制

徐有邻等[3]研究了钢筋与普通混凝土之间的黏结备UHPC,是导致现有钢筋与普通混凝土的黏结

性能，得到了钢筋与混凝土黏结强度计算公式.安关系模型不能准确预测UHPC与钢筋黏结性能

明喆等[4]试验研究了钢筋直径、锚固长度对钢筋的原因.Chu