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内燃机角振动测量技术与停缸诊断方法研究的开题
报告
一、研究背景
内燃机是一种热机设备，其关键部件包括汽缸、曲轴、连杆等，其
工作过程中会产生燃气膨胀、燃烧震荡等复杂的物理现象。在内燃机运
行过程中，由于各种因素的干扰，常常会出现故障，如停缸、燃油不完
全燃烧等。因此，研究内燃机角振动测量技术与停缸诊断方法，对于提
高内燃机性能和可靠性具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在探索一种基于内燃机角振动测量技术的停缸诊断方法，
并通过实验验证该方法的有效性和可靠性，为内燃机故障诊断提供一种
新思路和方法。
三、研究内容
1.内燃机角振动测量技术的研究：介绍内燃机的角振动特性及其在
故障诊断中的应用，探索基于角振动测量的故障诊断方法。
2.内燃机停缸故障的诊断方法研究：分析内燃机停缸的原因和特征，
探索基于角振动信号的停缸故障诊断方法，并与传统诊断方法进行对比
实验。
3.实验研究：通过在不同负载下对内燃机的角振动信号进行测量和
分析，验证基于角振动测量的停缸故障诊断方法的有效性和可靠性；同
时比较与传统诊断方法的对比实验结果，评估该诊断方法的优劣表现。
四、研究意义
本研究可以为内燃机故障诊断提供一种新的思路和方法，指导工程
实践解决内燃机经常出现的停缸故障。
五、研究进度安排
1.前期调研及文献综述：2022年9月-2022年12月
2.内燃机角振动测量技术的研究：2023年1月-2023年4月
3.内燃机停缸故障的诊断方法研究：2023年5月-2023年8月
4.实验研究及结果分析：2023年9月-2024年1月
5.论文撰写及答辩：2024年2月-2024年6月
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