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汽车行业
汽车行业
适应法
帮助初创企业为进入
汽车行业做好准备
洞察
//01
汽车行业中的初创企业正
日益成为整车厂和投资者
的关注焦点。
//02
在保持灵活性和创新性
的同时，初创企业还需
要为适应汽车行业的发
展（标准和法规）做好
准备。
//03
整车厂必须通过新的创新
参与者来扩展其价值链，
从而实现可持续的成功。
保时捷管理咨询｜保时捷管理咨询｜汽车行业适应法汽车行业适应法0202
01|初创企业的助推器
初创企业如何成为汽车供应商，以及投资者和整车厂为什么要投资初创企业并与
之合作。
目前，汽车行业整车厂在开发或采购有关智能化、网然而，如何将这些解决方案整合到复杂的汽车生态系
联化和电气化的创新解决方案时面临着越来越多的挑统和高度复杂的供应链中，这个问题对初创企业、整
战。这种创新差距可以通过探索新的方案来弥补，比车厂和投资者等所有利益相关者来说仍然是一个重大
如增加与初创企业和正在进入汽车领域的新技术参与挑战。
者之间的合作。
利益相关者面临的主要问题是什么？
初创企业整车厂投资者
我怎样才能成为一个值得信赖我可以在哪些地方实现创新以这家公司有什么样的商业
且通过认证的汽车合作伙伴？及如何与新技术参与者合作？潜力，我是否应该投资？
挑战
START-UPVALUE
满足行业法规/始终如一且可持续的企业战略以始终如一且可持续的商业
要求的流程和组织及有的放矢的市场进入战略案例和模式
图1：对不同利益相关者的初始疑问的概述©保时捷管理咨询有限公司
保时捷管理咨询｜保时捷管理咨询｜汽车行业适应法汽车行业适应法0303
虽然汽车行业似乎正疲于应对智能网联化、自动驾有这些因素都导致了越来越多的初创企业想要成为汽
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驶、共享服务和电气化等大趋势，但许多初创企业和车供应商。
新的技术参与者正处于汽车领域创新的最前沿。成熟
且具备盈利能力的汽车供应商不断为整车厂提供高质虽然与新行业参与者的合作似乎很有希望，但当初创
量的产品，但持续增长的初创企业才是颠覆性和长远企业和新技术参与者面临汽车行业更为严格的监管要
2求、复杂的软硬件开发以及严格的汽车供应链
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