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合理利用清洁能源规范发展燃气深加工调油产业

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摘要：随着节能减排的要求，国五标准在部分地区的试行，以及国务院大气污染防治行动计划的出台，高标号油品利用相关法制、体制建设及技术标准、要求相继完善，在高标号汽油供需缺口这一客观现实下，发展燃气深加工调油产业是弥补高标号汽油需求缺口、提升燃气产品附加值、降低碳排放的优选发展路径之一，论文分析了我国调油市场发展现状及存在的问题，剖析了我国燃气深加工调油产业的发展机会，提出合理利用清洁能源发展燃气深加工调油产业的思路，为石油石化企业燃气深加工探索发展提供参考。

关键词：清洁能源；高标号汽油；调油产业；可行性；发展思路

中图分类号：TM611文献识别码：A文章编号：1001-828X（2016）003-000-02

一、引言

随着国务院《大气污染防治行动计划》的出台，以及2013年9月17日，环保部《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》的发布（2017年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准），高标号汽油正在逐渐普及，目前，其规模化推广和相应的技术跟进、市场规范和监管体系仍存在诸多困难，从供应量角度来看，一方面，我国的石油供需缺口逐渐拉大，自1994年成为石油净进口国以来，我国的石油进口量逐年增加，对外依存度已突破50%，逐年上升的对外依存度为国家石油战略安全带来极大隐患；另一方面，我国高标号汽油正在推广，缺口仍较大，因此，还需要从多角度角度和途径进行高标号汽油的资源开发、技术创新和政策支持。

进入新常态发展时期，我国经济更加注重发展质量，在产业结构调整、环保要求提升以及能源供需缺口不断增大等多重压力下，从技术、管理等角度寻求各产业能源利用效率的提升、降低单位能源碳排放尤其重要。提升能源利用效率，一方面旨在通过技术、管理等手段，提高单位能源的利用效率，降低能源损失；另一方面，旨在对现有能源进行深加工利用，挖掘提取燃料的附加值，使其发挥更大的能源效率，从而降低对现有能源的使用量。高标号汽油的规模化生产和使用是我国经济发展、环保要求的出路。从广义上讲，燃气是气体燃料的统称，具体而言，燃气是指天然气、人工燃气、液化石油气和沼气等能源，在这些燃气中，液化石油气因其清洁性、高热值、易运输等性能，在我国有着较为广泛的应用，燃气深加工后进行调油是其发挥高附加值的很好体现，也是弥补我国油品供需缺口，提高能源供应多样化、提升整体油品质量的重要举措。

二、我国燃气深加工调油市场发展现状分析

从技术层面上讲，调油产业发展已基本成熟，经过多年探索和技术研发，调油技术已具备清洁、安全、高效的特点，在我国也有着长期的探索，已具备规模发展环境。

从规模上讲，国外尤其是欧美发达国家的成品油产量结构中，调和油占据着较大的比例，在我国，由于油气资源的缺乏和技术的相对落后，发展调油产业仍存在诸多困难，当前，烷基化油、MTBE等高辛烷汽油占比很低，很多炼油企业也不具备相应的设备。

此外，由于相关法律、管理、市场机制缺乏，我国调油市场乱象丛生，利益驱使下，出现了黑市交易、偷税漏税等现象甚至因为技术、管理把关不牢而出现了安全事故，发生了多起爆炸事故，2015年“3.15”晚会对山东地炼生产不合格汽油进行了曝光，引发了社会一片关注。调和汽油（主要原料为芳构、石脑油、MTBE及相关添加剂）的生产仍存在很大的技术漏洞，进入市场后也存在监管不严的现象，加之使用者安全意识的薄弱，都为不正当调油市场的发展带来机会。国家致力于规范成品油市场，打击调油市场不法分子及行为已成常态化，国家对调油市场的监管和完善一直没有止步，规范燃气深加工调油市场既是对油品市场的保护，对安全使用石油产品的保障，也是规范调油市场，促进深加工调油产业发展的必由之路。

三、燃气深加工调油市场发展机会分析

当前，在我国节能减排要求下，各产业能源调整步伐都在稳步进行，城市化、工业化发展对石油需求量也在逐年增加，高标号汽油普及之路已加速，在此背景下，发展燃气深加工调油产业，存在着较多的市场机会和政策支持。

1.燃气深加工调油技术已基本成熟

燃气深加工已具备较好发展机遇，从技术层面讲，国外深加工技术发展较为成熟，近年来，我国也陆续上马了多套不同的深加工工艺和设备，且运行良好。

技术上，国外调油相关技术已成熟，且调和油品在其整个成品油构成上占有较大比例。芳构、石脑油、MTBE等调油技术已经有较为成熟的研究，在国内也经历了多年的探索，此外，使用乙醇进行调油生产技术也已取得较大突破，资料显示，美国己通过2005年能源政策法，启动用可再生燃料替代含氧化合物，使用乙醇作为汽油中MTBE的替代物，2006年起，乙醇用于替代新配方优质汽油（RPG）调合物中的MTBE，这也是燃气深加工调油技术又一突破和可替代途径。

近年来我国上马的烷基化、芳构化、MTB