非承载式汽车装配线工艺装备.pdfVIP

因为车身承载型式的差异，非承载式汽车装配线的内饰和底盘装配是分开单独进行的。

此类汽车装配线的顺序是先完成车架的预装，装配前后桥及传动轴等，由翻转机完成车架

翻转，然后安装发动机变速箱总成，装驾驶室内饰总成，装车轮、油水加注等。

与轿车相同，在涂装与总装之间需要设置车身储存输送线，非承载式汽车装配线采用

的型式有滑撬、积放链、摩擦链等，主要作用如下：涂装/总装间的缓冲；多品种选择；排

序。

非承载式汽车装配线应用如下：

内饰线采用宽板链或者滑板输送机；具有良好的接近性。

多采用单链前小车+双平板链的组合型式；国外一些先进的汽车厂也有采用AGV小车

作为总装线的，优势在于：与普通汽车装配线一样，可按照工艺节拍生产－正常功能；局

部故障或工艺生产故障的停顿不影响整体的持续生产－局部停顿；瓶颈工序如发动机变速

箱合装工位、驾驶室与底盘合装工位AGV可岔出主流，实现局部装配道岔，满足主装配线

的生产节拍需要，同时可以设置离线维修岔道；劣势在于造价较高。

汽车装配线的螺栓紧固设备和专用装配设备：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，

可以有效的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。非承载式汽车装配线专用设备包括大量使用的

助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保