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人行天桥钢箱梁剪力滞效应分析研究的开题报告

一、研究背景

随着城市基础设施建设的不断发展，人行天桥的建设也越来越普遍。

其中，钢箱梁作为人行天桥的主要悬挑结构形式，其在使用过程中可能

会受到不同程度的荷载引起剪力滞现象。然而，目前对于人行天桥钢箱

梁剪力滞效应的研究还比较缺乏，因此有必要开展相关研究以更好地了

解其力学行为和稳定性能。

二、研究内容

本课题旨在探究人行天桥钢箱梁剪力滞效应的机理与特征，具体研

究内容包括以下几个方面：

1.分析人行天桥钢箱梁在荷载作用下的力学行为，探究其工作机理

和荷载特征；

2.构建人行天桥钢箱梁剪力滞效应的数值模型，并对其进行仿真分

析；

3.设计针对人行天桥钢箱梁剪力滞效应的试验方案，开展力学试验，

验证数值模型的准确性和可靠性；

4.分析试验结果，揭示人行天桥钢箱梁剪力滞效应的机理和特征；

5.探讨人行天桥钢箱梁剪力滞效应对其稳定性能的影响，并提出相

应的加强措施。

三、研究意义

本研究对于深入了解人行天桥钢箱梁的力学行为和稳定性能，提高

其抗震能力具有重要的理论和应用意义。此外，对于加强钢箱梁结构的

设计和施工质量控制也有一定的指导作用。

四、研究方法

本研究主要采用数值分析和试验相结合的方法，具体步骤如下：

1.基于ANSYS等有限元分析软件，构建人行天桥钢箱梁的二维和三

维数值模型，并对其进行静力和动力分析；

2.设计试验方案，制作试验样件，开展静荷载和动荷载试验，测量

钢箱梁的力学参数；

3.根据数值模型和试验数据进行数据处理和分析，得出人行天桥钢

箱梁剪力滞效应的机理和特征。

五、预期成果

本研究预期将得出人行天桥钢箱梁剪力滞效应的机理和特征，为该

类型结构的设计和施工提供指导。同时，可提出一些有效的加强措施，

提高钢箱梁的抗震能力。最终，将形成一篇高水平的论文，并在相关学

术期刊上发表。