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5+1变速器说明书(总22页)
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车辆与交通工程学院
课程设计说明书
设计类型专业课程设计
设计题目5+1档变速器设计(有超速档)
姓名
院系车辆与交通工程学院
完成日期
指导教师
2
目录
第一章机械式变速器方案的确定.错误!未定义书签。
§变速器传动机构布置方案的确定错误!未定义书签。
§变速器主要参数的选择错误!未定义书签。
第二章变速器的设计与计算.错误!未定义书签。
§轮齿强度计算错误!未定义书签。
§轴的计算错误!未定义书签。
§轴上花键的计算错误!未定义书签。
第三章变速器同步器的设计.错误!未定义书签。
§同步器的结构错误!未定义书签。
§同步环主要参数的确定错误!未定义书签。
第四章变速器的操纵机构.错误!未定义书签。
第五章润滑与密封.错误!未定义书签。
§润滑错误!未定义书签。
§密封错误!未定义书签。
第六章心得体会与参考文献.错误!未定义书签。
任务书已知参数:任务书已知参数:
3
发动机:型号4G22D4
最大功率(kw/r/min):105/5400
最大扭矩(Nm/r/min):205/4000-4400
整车最大总质量:2000kg
最高车速:180km/h
选取轮胎型号为185/60R1484S,计算得滚动半径为
变速器传动机构布置方案变速器传动机构布置方案
一、传动机构布置方案分析
根据设计任务书所给数据可知本次设计为乘用车,设计该车驱动形式
为发动机前置后轮驱动,因此选用中间轴式变速器。变速器第一轴的前端
经轴承支承在发动机飞轮上,第一轴上的花键用来装设离合器的从动盘,
而第二轴的末端经花键与万向节连接。如下图为本次设计中间轴式“5+1”
(含超速挡)的变速器传动方案。其传动路线如下:
1挡:一轴→1→2→中间轴→10→9→9、11间同
步器→二轴→输出
2挡:一轴→1→2→中间轴→8→7→5、7间同
步器→二轴→输出
3挡:一轴→1→2→中间轴→6→5→5、7间同
步器→二轴→输出
4挡:为直接挡,即一轴→1→1、3间同步器
→二轴→输出
5挡:一轴→1→2→中间轴→4→3→1、3间同
步器→二轴→输出
倒挡:一轴→1→2→中间轴→12→13→11→9、
11间同步器→二轴→输出
变速器传动方案
1)倒挡布置方案
采用直齿滑动齿轮方式换倒挡,参考《汽车设计》倒挡布
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