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高速公路路面工程交通管制专项施工方案
目录
TOC\o1-5\h\z一、 工程概况 2
二、 编制目的 3
三、 编制依据 4
四、 交通安全目标和指标 4
五、 交通管制组织机构 5
1、 领导小组成员名单 5
2、 领导小组人员岗位职责 5
六、 施工阶段交通管制措施 6
6.1水稳层施工阶段交通管制措施 6
6.2沥青层施工阶段交通管制措施 11
七、 安全教育和保证措施 16
八、 交通组织应急预案 17
8.1目的 17
8.2路面交通运输存在的危险因素 17
8.3应急响应 18
8.4车辆伤害事故现场应急处置措施 18
九、 总述 20
一、工程概况
汕湛高速公路吴J11支线工程主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度采用120km/h,整体式路基宽度为26.5m（中央分隔带2.50m,左侧路缘带2X0.75m,行车道2X2X3.75m,硬路肩2X3.0m（包括右侧路缘带2X0.5m）,土路肩2X0.75m）。连接线采用一级公路标准，双向六车道，设计时速采用80km/h,整体式路基宽度32m（中央分隔带2.0m,左侧路缘带2X0.5m,行车道2X3X3.75m,硬路肩2X2.5m（包括右侧路缘带2X0.5m）,土路肩2X0.75m）。
本合同段路面工程包括K0+000~K3+615桩号范围垫层、水稳基层、水泥混凝土路面及水泥役护栏；K3+615~K30+457桩号范围内垫层、水稳基层、沥青面层及水泥役护栏等工程量。路面结构类型以及对应的层位设计分别如表1-1、表1-2和表1-3所示。
表1-1路面结构类型
序号
位置
路面类型
1
主线、枢纽匝道、一般互通匝道
沥青混凝土路面
2
匝道及收费广场、连接线
水泥混凝土路面
表1-2沥青路面结构层位设计
一序号
结构层
主线、枢纽立交匝道
一般互通匝道、停车区匝道
桥面铺装
1
上面层
4.5cmGAC-16C(改PG76-22)
45cmGAC-16C(改PG76-22)
45cmGAC-16C(改PG76-22)
2
粘层
改性乳化沥青
改性乳化沥青
改性乳化沥青
3
中面层
5.5cmGAC-20C(改PG76-22)
5.5cmGAC-20C(改PG76-22)
55cmGAC-20C(改PG76-22)
4
粘层
改性乳化沥青
5
下面层
8cmGAC-25C
6
下封层
改性热沥青+瓜米石
改性热沥青+瓜米石
改性乳化沥青SBS沥青+瓜米石
7
透层
PC-2乳化沥青
PC-2乳化沥青
8
上基层
18cm水泥稳定级配碎石（4~5%）
18cm水泥稳定级配碎石（4?5%）
9
下基层
18cm水泥稳定级配碎石（4~5%）
18cm水泥稳定级配碎石（4?5%）
10
底基层
20cm水泥稳定级配碎石（3-4%）
20cm水泥稳定级配碎石（3-4%）
11
垫层
15cm级配碎石
15cm级配碎石
备注：1、上下基层、下基层底基层之间设置水泥浆粘结层。
表1-3水泥混凝土路面结构一览表
序号
连接线
收费广场
1
28cm水泥混凝土
30cm水泥混凝土
2
热沥青+瓜米石
热沥青+瓜米石
3
PC.2乳化沥青
PC.2乳化沥青
4
20cm水泥稳定级配碎石（45%）
20cm水泥稳定级配碎石（45%）
5
20cm水泥稳定级配碎石（3~4%）
20cm水泥稳定级配碎石（4%）
6
15cm级配碎石
15cm级配碎石
主体工程数量总量见表1-4O
表1-4主要工程量概况
项目类别
压实方体积（万廿）
吨数（万t）
备注
垫层
16.49
34.83
压实度96%、干密度2.2t/m3
水稳层
49.88
110
压实度98%、干密度2.25t/rrf
沥青砼面层
12.61
30.89
马歇尔密度2.45t/irf
水泥砼面层
9.16
中分带、路肩培土
6.95
新泽西护栏（万块）
1.2
二、编制目的
为了贯彻落实国家安全生产方针、政策、法律法规和加强安全生产的规范化管理，深入推进安全标准化和安全生产“平安工地”建设,进一步提高汕湛高速公路吴川支线ZB-TJ01合同段项目经理部路面施工现场全体参建人员的安全意识，引导和启发广大员工“以人为本、关爱生命、安全发展”的舆论氛围，维护路面施工现场交通秩序，预防和减少交通安全责任事故发生，保护路面施工车辆、机械设备，作业人员的人身安全，减少或避免对已摊铺路面污染和路面结构层的破坏，确保路面施工交通安全和施工质量，提高工程施工进度与效益，促进安全生产状况稳定发展，做到施工现场安全防护标准化、规范化,结合本项目实际情况制定交通管制实施方案。
三、 编制依据
1、 《公路工程施工安全技
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