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汽轮机除氧器概述--第1页

凝结水在流经负压系统时,在密闭不严处会有空气漏入凝结水中,

加之凝结水补给水中也含有一定量的空气,这部分气体在满足一定条

件下,不仅会腐蚀系统中的设备,而且使加热器及锅炉的换热能力降

低。为了防止给水系统的腐蚀主要的方法是减少给水中的溶解氧,

或在一定条件下适当增加溶解氧,缓解氧腐蚀,并适当提高给水PH

值,消除CO腐蚀。

2

除氧方法分为化学除氧和热力除氧两种,电厂常用以热力除氧为

主,化学除氧为辅的方法进行除氧。除氧器是利用热力除氧原理进行

工作的混合式加热器,既能解析除去给水中的溶解气体;又能储存一

定量给水,缓解凝结水与给水的流量不平衡。在热力系统设计时,也

用除氧器回收高品质的疏水。

机组正常运行时,采用加氨、加氧联合水处理方式(即CWT工况),

这时除氧器完成加热器的作用,并除去其它水融性气体;而在启动阶

段或水质异常的情况下,采用给水加氨、加联胺处理(即AVT工况),

降低水中的氧含量,减缓氧腐蚀,这时除氧器既完成加热给水的功能,

又起到除氧的作用。

我公司采用无头喷雾式除氧器(见图6-1)。除氧器的设计应满

足以下几点要求:除氧能力满足最大负荷的要求、水容积足够大且有

一定裕量、设有防止超压和水位过高的措施。其性能如下:

1)正常运行时,除氧器的储水量能维持BMCR工况运行5~10分

汽轮机除氧器概述--第1页

汽轮机除氧器概述--第2页

2)除氧器在正常运行情况下(滑压运行),除氧器出口含氧量≤

g/l;

3)当锅炉冷态启动时,除氧器能在指定的压力、流量下运行,且

水温能满足锅炉启动的要求;

4)低压加热器停用等异常工况,除氧器能满足此时的给水温度和

流量要求;

5)除氧器具有较高的效率,能将排汽损失降至最低值。

图6-1无头喷雾式除氧器结构简图

除氧器的汽源设计决定于除氧器系统的运行方式。当除氧器以带

基本负荷为主时,多采用定压运行方式,这时,供汽汽源管路上设有

压力调节阀,要求汽源的压力略高于定压运行压力值,并设有更高一

级压力的汽源作为备用。这种方式节流损失大,效率较低;而以滑压

运行为主的除氧器,其供汽管路上不设调节阀,除氧器的压力随机组

汽轮机除氧器概述--第2页

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行方式,设有两路汽源:本机四段抽汽和辅汽。在四抽管路上只设防

止汽轮机进水的截止阀和逆止门,不设调节阀,实现滑压运行。而辅

汽供汽管路上设压力调节阀,用于除氧器定压运行时的压力调节。

为防止给水泵汽蚀,给水前置泵布置在零米,除氧器布置在

24.7m,增大给水泵的有效汽蚀余量。

除氧器型式、技术参数、水质要求如下:

表10-1除氧器结构型式

序号项目参数

1除氧器型式卧式、无头、喷雾式

2除氧器型号GC—2050/GS—235

3除氧器总容积345m3

4除氧器有效容积235m3

5除氧器最大出力

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