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上海地铁维管段更换道岔尖轨施工组织方案及安全措施

一、编制依据及说明

1、依据《工务维修规程》《检修施工管理办法》和《安全管理

规则》要求规定；

2、现场调查资料。

二、工程概况

1.上海地铁维管段7#线杨高南路工区，花木路站；

2.施工地点：花木路站下行6#道岔更换道岔尖轨作业；

3.施工时间：2014年11月17日；

4.施工单位：上海地铁维管段。

三、施工需要的条件

1.要点时间：23：30分-3：30分；

2.施工配合单位：通号工区。

四、施工组织及安排

(一)人员组织及安排

1.监控领导：段副职领导、技术科科长；

2.施工负责人：工区工长、副工长；

3.安全负责人：主管安全工程师；

4.技术负责人：主管线路工程师。

(二)劳力组织

根据现场更换道岔尖轨需组织18人，负责检查、运放尖轨、

松卸配件、卸开接头、全面松卸扣件、拔出伤损尖轨、拨入新尖

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轨、尖轨位置调整、涂油、安装扣件、作业质量验收、回检、施

工结束后工完场清。共分为4个组。

1.检查组：安排2名职工，检查准备换入的尖轨有无伤损，新

旧尖轨型号、长度是否相符，实际断面是否符合要求，连接孔是否

钻好；

2.抬轨组：安排12名职工，负责将准备换入的尖轨，稳固放

置在侧向线路中，新尖轨放在道心时距线路上钢轨很多于300mm,

新尖轨顶面超出线路上钢轨不大于25mm,抬尖轨工作完成后，配合

扣件组拆卸扣件、夹板、各种联接零件；

3.扣件组：安排4名职工，共分为2个小组，每2人为一个小

组，负责扣件、连接杆的松卸及安装，在通号指导下拆卸影响施工

的供电设备；

4.放置尖轨组：由抬轨组负责将换出的伤损尖轨放置轨道外

侧，清理尖轨部位枕面或垫板上的杂物；拨入新尖轨调匀两端轨缝。

拨进尖轨工作完成后，协助扣件组恢复线路。

五、点前准备

1.施工负责人必须组织相关人员对施工地段实行调查，明确施

工里程、施工工作量、影响范围等内容，并做好记录；

2.工区班前要开班前预想会，安全员应对作业人员实行班前安

全技术交底；

3.物资管理员对施工所需、材料、工具检查配备充足；

4.夜间施工作业、照明设备配备齐全，作业人员按规定穿戴工

作服、鞋、手套等劳动防护用品；

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5.施工负责人必须提前1小时到达车控室，确认配合单位人员

已到位；

六、材料工具

名称规格单位数量备注

道尺把1计量检定合格

撬棍根8

石笔5*10*100mm根4

道岔尖轨根1与道岔类型相同

道钉锤把2

电动扳手φ36台2用于松紧扣件螺栓

托线盘220v/50米1作为电动扳手电源

活扳手(450mm)把6

钢卷尺30m