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钢便桥设计与验算
1、项目概况
钢便桥拟采用18+36+21m全长共75m
钢便桥采用下承式构，车道净宽4.0m,主梁采用贝雷架双排双层，横梁
为原则件16Mn材质128a,桥面采用定型桥面板，下部构为钢管桩(4)529)群
桩基础。
2、遵照的技术原则及规范
2.1遵照的技术规范
《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2023)
《公路桥梁施工技术规范》(JTGF50-2023)
钢《构设计规范》(GBS0017-2023)
《装配式公路钢桥使用手册》
《路桥施工计算手册》
2.2技术原则
2.2.1车辆荷载
根据工程需要，该钢便桥只需通过混凝土罐车。目前市场上上最大罐车为
16ml空车重为16.6T混凝土重16*2.4=38.4T。总重=16.6+38.4=55.0T。
16府罐车车辆轴重
17.3371733T17.33T
2.2.2便桥断面
2.2.3钢便桥限制速度5km/h
3、重要材料及技术参数
材料弹模屈服极容许弯曲拉提高后容许弯容许剪应提高后容许参照
(MP)限(MP)应力(MP)曲应力(MP)力(MP)剪应力(MP)资料
设计
Q2352.1E+5235145188.585110.5
规范
设计
Q3452.1E+5345210273120156
规范
贝雷架2.1E+5345240—245N/肢—
根据《公路桥涵钢构及木构设计规范》JTJ025-86,临时性构容许应
力按提高30-40%后使用，本表提高1.3计。
4、设计计算（中跨桁架）
4.1计算简图
按照钢便桥两端跨度需有较大纵横坡的实际需要，故每跨断开，只能作为简
支架计算，不能作为持续梁来计算。
4.1.1中跨计算简图
36.0m简支梁
4.1.2边跨计算简图
21.0m简支梁
।21n।
4.2荷载
4.2.1恒载
中跨上部构采用装配式公路钢桥一一贝雷双排双层。横梁为128a。
43.47kg/m单根重5*43.47=217.4kg=2.17KN；纵梁和桥面采用原则面板：宽
0
2.0m,长6.0m,重L8To
恒载计算列表如下：
序号构件名称单件重(KN)每节(KN)纵桥向
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