新能源客车技术与发展;;1.1新能源客车类型概述;现代新能源客车技术与发展概述;1)串联式混合动力客车(SHEV);在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出能够满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时,辅助动力系统起动:当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量同时,还给蓄电池组进行充电。因为蓄电池组存在,使发动机工作在一个相对稳定工况,使其排放得到改进。;串联混合动力客车特点;2)并联式混合动力系统(PHEV);前置式双轴并联式HEV动力传动系统结构简图;后置式并联混合动力客车动力系统结构简图;后置式单轴并联混合动力系统;并联式混合动力系统结构优点;因为发动机与车辆驱动轮之间有直接机械连接,发动机运行适时地受到客车行驶工况影响,所以对整车排放工作点优化不如串联形式好。
为了维持发动机在最正确工作区工作,需要复杂控制系统。;3)混联式混合动力系统(PSHEV);混联式混合动力系统特点在于发动机和电机驱动系统各有一套机械变速机构,两套机构或经过齿轮系,主流结构采取行星轮式结构结合在一起,从而综合调整发动机与电动机之间转速关系。与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统能够愈加灵活地依据工况来调整发动机功率输出和电机运转。此联结方式系统结构复杂,控制策略也复杂,
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