- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
ICS43.140
CCST80
团体标准
T/JMBX0273—XXXX
两轮电动摩托车动力匹配及设计规范
点击此处添加标准名称的英文译名
(征求意见稿)
在提交反馈意见时,请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
江门市标准化协会发布
T/JMBX0273—XXXX
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由广东省江门市质量计量监督检测所提出。
本文件由江门市标准化协会归口。
本文件起草单位:广东省江门市质量计量监督检测所、XXXXXXX、XXXXXXX
本文件主要起草人:庄经伟、XXXXXX
I
T/JMBX0273—XXXX
两轮电动摩托车动力匹配及设计规范
1范围
本文件规定了在两轮电动摩托车整车开发过程中动力匹配及设计试验方法。
本文件适用于两轮燃油摩托车改型为电动摩托车开发过程中的动力匹配及设计。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T8170数值修约规则与极限值的表示和判定
GB/T24157-2017电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法
QC/T60-2009摩托车和轻便摩托车整车性能台架试验方法
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4试验方法
一般试验条件
4.1.1受试车要求
4.1.1.1应符合Q/T60-2009的3.2.1的要求。
4.1.1.2燃油摩托车和电动摩托车的受试车辆整备质量宜保持一致;质量不一致时,质量偏差应控制
在燃油摩托车质量的±10%以内。
4.1.1.3燃油摩托车和电动摩托车的受试车辆车型宜保持一致。
4.1.1.4电动摩托车使用的电池充放电应不超过50次。
4.1.2试验设备、仪器
a)底盘测功机:主要特性应符合QC/T60-2009的3.2.2.1的规定。
b)电流表:精度不低于0.5级。
c)电压表:精度不低于0.5级。
4.1.3环境条件
a)大气压力不小于95kPa;
b)温度:(25±5)℃;
c)相对湿度不大于95%。
4.1.4取值规则
速度、距离参数取值规则应符合QC/T60-2009中表2的规定。功率、扭矩、电流、电压参数按照GB/T
8170的规定修约后保留2位小数。
试验程序
4.2.1试验前准备
4.2.1.1摩托车的调整应按制造企业的规定进行,如轮胎气压,怠速转速(仅适用于燃油摩托车)。
1
T/JMBX0273—XXXX
4.2.1.2摩托车应处于良好的机械状
原创力文档


文档评论(0)