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铁路安全心得体会精选5篇--第1页
铁路安全心得体会精选5篇
铁路安全心得体会篇1
12月25日,全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的20XX
年六项重点工作中,其中首条即为推行安全风险管理。他指出,实行安全风险管
理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化,是管理思路上的明确,符合铁路
行业特点,符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际,深入研究,
制定具体安全措施,强化安全意识,强化过程控制,强化安全应急处置,确保收
到预期效果。
通过学习会议精神,结合我们车间的实际,我认为,车间安全风险管理应在
以下四个方面进一步强化。
一、强化车间管理能力。要实现三个转变。一是由被动型、执行型管理向主
动型、创新型管理转变;二是由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变;
三是由单一型管理向综合型管理转变,以适应新形势的要求。要结合自身实际,
突出自身特点,积极探索车间管理办法,扎实推进,注重实效。
二、强化职工整体素质。一是提高劳动技能。按照“干什么,学什么;缺什
么,补什么;弱什么,强什么”的要求,把职工学习培训的内容具体化、现场化、
岗位化,以职工个体技能的提高,促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促
进车间安全水平的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标,就是把规章制
度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化,组织职工学习熟知标准,全
面掌握标准;贯标,就是认真贯彻落实标准,使各项标准成为日常工作的行为规
范,时时、处处得到有效落实,在标准范围内行动;对标,就是按标操作,对标
作业,保证对标不走样,作业不违规。要大力开展达标竞赛活动,营造“一章不
违、精检细修”的浓厚氛围,增强职工学标、贯标、对标的自觉性。
铁路安全心得体会精选5篇--第1页
铁路安全心得体会精选5篇--第2页
三、强化现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、它控。深入全面地开展
自控型车间、自控型班组建设,提高车间、班组、岗位的自控能力;加强班组、
岗位之间的互控,营造“个体自控、群体互控”的良好环境;车间要强化监控手
段,落实干部巡查制度,加强对重点岗位和关键环节的监控,形成自控、互控、
监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过
程中,做到工长带班作业,干部跟班监督,落实现场卡控“双保险”。
四、强化风险前移,及时消除隐患。一是明确安全责任,把目标任务层层分
解,将责任落实到人,形成一级抓一级、层层抓落实的局面,使每个人都感到自
身所肩负的任务,进而把压力内化为控制风险的动力。二是建立安全控制机制,
强化责任的监督检查,对已经落实的看效果,对正在落实的查进度,对尚未落实
的问原因,尤其对落实不力的要严肃问责,做到工作有布置、有督促、有检查、
有奖惩。实现风险前移,使人人肩上有安全担子,个个身上有安全压力,事事有
人管,人人有专责,从而保证安全隐患能及时消除。
铁路安全心得体会篇2
安全是一个老生常谈的话题,此次开展的”安全风险管理大家谈”活动,既
是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上的
集智聚力,更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指
导意义。作为基层单位,铁路战线的排头兵,随着近些年来我局新设备新技术大
量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织
方式下,铁路传统安全管理模式面临严峻挑战,如何确保铁路安全万无一失,是
每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。
一静,是要让干部职工戒骄戒躁,静下心来。
让每个干部职工都从心里认识到,安全不仅仅是对铁路
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