吉林大学汽车构造 配气机构讲义课件.pptxVIP

?配气机构概述?配气机构主要部件?配气机构性能评价与优化?配气机构故障诊断与维修?实例分析与操作演示目录

配气机构定义与功能定义功能

配气机构工作原理气门间隙调整气门驱动气门开度控制

配气机构类型及特点类型：配气机构主要分为顶置气门式（OHV）和侧置气门式（SV）两大类。其中，顶置气门式又分为顶置双凸轮轴（DOHC）和顶置单凸轮轴（SOHC）两种。特点：不同类型的配气机构各有其特点。例如，顶置气门式结构紧凑，有利于提高发动机功率和转速；侧置气门式则结构简单，维护方便。各种类型在性能、结构复杂性和成本等方面都存在一定的平衡。以上是对吉林大学汽车构造配气机构讲义课件中配气机构概述部分的扩展解释。希望能够帮助您更好地理解这一课程内容。

气门组件气门气门座气门导管气门是控制发动机进出气的关键部件，其开启和关闭由气门传动组件控制。根据气门的位置和形状，可分为进气门和排气门。气门座是气门密封的座圈，与气门头部共同形成密封副。气门座通常由耐磨、耐热的材料制成，以保证长时间的工作稳定性。气门导管是引导气门上下运动的导向装置，保证气门在运动中保持正确的位置，防止气门偏磨和卡死。

气门传动组件凸轮轴01挺柱02摇臂03

配气机构辅助装置气门弹簧气门锁片配气正时装置

配气机构性能评价指标气门升程配气相位。气门开启持续时间气门落座力

配气机构性能影响因素发动机转速负荷条件随着转速的增加，气门的