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铁道运输与经济第46卷第07期

RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY

文章编号：1003-1421（2024）07-0124-08中图分类号：U2-9文献标识码：A

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2024.07.15

引用格式：秦振海，王新平，王文东，等.高速铁路对山东省经济增长的空间溢出效应研究[J].铁道运输与经济，2024，46(7)：124-131.

QINZhenhai，WANGXinping，WANGWendong，etal.SpatialSpilloverEffectofHighSpeedRailwayonEconomicGrowthin

ShandongProvince[J].RailwayTransportandEconomy，2024，46(7)：124-131.

高速铁路对山东省经济增长的空间溢出效应研究

秦振海，王新平，王文东，郭志成，焦敬娟12314

(1.山东铁路投资控股集团有限公司计划管理部，山东济南250102；2.山东旅游职业学院

旅行与休闲管理系，山东济南250200；3.山东铁路投资控股集团有限公司规划开发部，

山东济南250102；4.北京交通大学经济管理学院，北京100044)

摘要：以山东省地级市为研究对象，构建各城市的省内和省外高速铁路可达性模型，测

算高速铁路建设引致的时空收敛效应，运用空间杜宾模型对2008—2019年山东省16个地

级市的面板数据进行回归，探讨高速铁路建设对山东省经济增长及各产业发展的空间溢出

效应。结果表明，山东省高速铁路建设对经济增长的影响主要是通过可达性提升引致的，

并且具有明显的空间溢出效应，其中省内高速铁路可达性对经济增长具有正向影响，而省

外高速铁路可达性提升可能会导致虹吸效应；高速铁路可达性提升对山东省第二产业的空

间溢出效应最高，但对第三产业发展的作用仍不突出。研究结果可以为充分发挥高速铁路

建设在推动经济持续和均衡增长中的支撑作用提供参考。

关键词：高速铁路；经济增长；省内可达性；省外可达性；空间溢出

SpatialSpilloverEffectofHighSpeedRailwayonEconomicGrowthin

ShandongProvince

12314

QINZhenhai，WANGXinping，WANGWendong，GUOZhicheng，JIAOJingjuan

(1.PlanningandManagementDepartment,ShandongRailwayInvestmentHoldingGroupCo.,Ltd.,Ji’nan250102,Shandong,

China;2.DepartmentofTravelandLeisureManagement,ShandongCollegeofTourismandHospitality,Ji’nan250200,Shandong,

China;3.PlanningandDevelopmentDepartment,ShandongRailwayInvestmentHoldingGroupCo.,Ltd.,Ji’nan250102,

Shand