内河滚装码头商品车滚装作业安全操作规程(交接验收).pdf

商

品

车

交

接

验

收

操

作

规

程

目录

1适用范围

2术语定义

3检验流程及方法

4检验规定

5检验内容

6质损车的分类与处理

7质损车判定

附录A《商品车车身部规范描述及质损描述参考表》

附录B《商品车质损程度规范描述参考表》

附录C《交接验收作业记录表》

附录D《交接验收作业故障车记录表》

1范围

1．1本规程规定了商品车在滚装码头交接验收作业时的操作方法及流程，发生或发现

质损后的判定及处理规程。

1．2本规程适用于商品车在滚装码头交接验收作业时的操作方法及流程、质损的判定

及处理；其它类型车辆交接验收时的操作方法及流程、质损判定及处理可参照本规程。

2术语定义

2．1商品车

由制造商生产，经质检部门检查合格并发合格证后进入整车物流环节的成品车。

2．2商品车交接验收

指在整车物流过程中作业方式转换及作业活动效果确认时所采取的一种必要的技

术停顿。上一个物流环节应满足下一个物流环节的要求，通过环节间的交接验收，使

各环节之间形成一个有机整体。

具体在滚装码头作业中为：交车方将车辆向接车方交付时，接车方对车辆进行必

要的质量检查和评价（车辆外观及功能件、附件的缺失等）并对检查的结果进行记录

和双方签字认可。

2．3质损

2．3．1指商品车经操作、运输过程，发生损坏、缺失或出现非原厂规定部件等。包

括物流质损和非物流质损。

2．3．2隐形质损

直观不能观察到的质损。

2．4质损车

发生或发现质损的商品车。包括物流质损车和非物流质损车。

2．5交接双方

交车方交接时交付商品车的一方。

接车方交接时接收商品车的一方。

2．6委托人

在整车物流中将商品车委托给物流服务商进行运输的公民、法人或其他组织。

2．7底盘可视部分

不通过地沟、举升机等设施，仅通过俯身可观察到的商品车底盘部分。

3检验流程及方法

3．1检验流程

3．1．1接调度作业指令后，接车方交接验收人员会同交车方交接人员以委托人的质

量检验标准条款为依据对车辆外观、内饰、随车附件等进行交接验收。

3．1．2对不合标准的商品车，将质损信息填写进《商品车交接验收记录表》（参见

附录C），交接双方签字确认。确认后的质损车应在指定区域停放。

3．1．3对缺油、缺电、缺气、故障车，接车方交接验收人员将VIN、三缺及故障等

信息填写进《交接验收作业故障车记录表》（参见附录D），与交车方签字确认，作

为加收困难作业费和加油收费依据，然后将故障解决后收车入库。

3．2检验方法

3．2．1交接验收人员应站在滚装船的出舱口位置对商品车进行交接验收。

3．2．2在商品车向出舱口行驶过程中，交接验收人员应远距离观察车身有无大面积

凹痕、色差或行驶性能缺陷等质损问题。

3．2．3商品车停至出舱口时，交接验收人员围绕车辆巡视一周，近距离检验车身有

无划伤，小面积凹痕、凿槽、开裂、刺破等质损问题，并打开副驾驶室车门及后背门

对车内装饰和所搭载附件进行检查清点。近距离检验时应用手指引导目光进行，保持

注意力集中。

3．2．4商品车驶离出舱口时，交接验收人员应目送车辆离开，重做一次远距离观察。

4检验规定

4．1作业要求

4．1．1交接验收人员须经过必要的专业培训，并取得一定资质后方可上岗操作。

4．1．2交接验收人员作业时不能对商品车进行检验以外的任何操作。

4．1．3交接验收人员作业时应戴手套，着装及配戴物品不会对商品车造成损伤。

4．1．4交接验收人员应对无法启动和正常行驶的车辆采取保护措施，避免意外质损。

4．1．5交车方交接人员须将上一环节的质损记录提交给接车方交接人员，以便对整

车物流各环节进行质量追溯。

4．2责任认定

4．2．1在交接验收过程发现的未曾有过记录的物流质损，由交车方承担责任。

4．2．2交接验收过程结束后发现的未曾有过记录的物流质损，由接车方承担责任。

4．2．3在交接验收过程中发现的、或交接验收过程结束后发现的非物流质损，则按

委托人与交车方的约定进行责任认定，与接车方无关。

4．2．4交接时未检验出的隐形质损，经接车方与交车方共同分析并进行责任认定。

交接验收时应区分物流质损、非物流质损，界定的原则如下：

A：物流质损通常包括：物流过程中的碰撞、划伤、磨损、污染、遗失