船舶通信导航技术及发展趋势研究.pdfVIP

船舶通信导航技术及发展趋势研究

摘要：船舶通信导航技术的载体平台是船舶，其应用环境是水上航行空间，需要全程

为船舶的航行操作任务开展服务，确保船舶能够顺利到达目的地。船舶通信导航技术涉及

到的通信导航手段比较多，比如无线电信号接收和发送、航位推算、卫星定位、地图匹配

以及惯性解算等等，其包含了各种技术的组合，需要做好船舶动态和位置等一系列参数的

分析。本文主要分析了船舶通信导航技术并阐述其将来的发展趋势，希望能够推动船舶通

信导航技术更好地发展，确保船舶的行驶安全。

关键词：船舶通信技术；船舶导航技术；发展趋势

引言

社会的发展，科学技术的进步，带动不同领域进一步发展，如在船舶通信领域，大

力应用船舶通信导航技术，利用船舶载体以及航空环境，来协助船舶完成最初航行的目

的。船舶通信导航技术的应用满足船舶航行需求，取得一定成效，并在应用过程中不断创

新，把海图匹配技术、卫星定位技术及航位推算技术、信号发送与接收技术全部融入其

中，可准确、及时地获取各类信息和数据，为船舶安全，稳定航行作保障。因此，为了进

一步发展船舶通信导航技术，健全技术的功能，提高工作人员实际操作能力，应做好船舶

通信导航技术发展历程与发展趋势、具体应用方面的研究工作，更加深入了解船舶通信导

航技术，发挥科学技术最大作用。

1.船舶通信技术与导航技术的概述

1.1船舶通信技术

船舶通信技术当中，对于通信手段的应用量非常大，其中实现了采集信息、处理和

传输信息，并对信息实现了交换以及重现。将船舶当作承载平台，与内陆通信技术相比，

差异性非常大，在海洋船舶通信当中有着广泛应用。其中，具备的技术特征包括3点：其

一，利用无线通信可实现对外联络，在全球通信范围内，并没有距离限制。同时可以利用

北斗卫星，以及短波进通信；其二：通信频段的覆盖十分广阔，但其中应用到的设备以及

系统有着非常强的复杂性。所以，会受到安装技术以及使用环境产生的制约性，天线以及

其他设备需要利用高度集成构建；其三，这一技术的基础设施依托并没有固定性，可与内

外部通信以及导航自成一体。

1.2船舶导航技术

船舶导航技术，具体来说便是为海上航行的船舶提供相应的航位推算、惯性解算、

地图、卫星定位以及无线电信信号灯等不同的技术组合应用，以便使传播自身能够对载体

动态状态进行确立，并确定位置参数。该项技术依赖于航海功能软件，可实现航路监视，

以免船舶发生偏航的情况或者出现穿越安全区的问题，如有异常情况产生会向船舶发出警

告，并附带相应的应急措施。此外，航行记录可针对船舶航行的所有数据进行全程记录，

航海日记也会自动生成。这样，船员在需要数据时可随时进行取用。同时，该技术涵盖的

自动屏蔽功能软件十分先进，气象信息处理软件非常发达。在该项技术当中，另一项不可

忽视的系统便是综合导航系统，可对船位、航向以及航数测试数据精准提供，同时能够深

层次分析海洋气象以及水深数据，使得航行的安全更有保障。此外，雷达图像、ARPA信

息系统可以与电子海图一同显示，针对目标到传播的距离、方位可以精准测量，并且导航

系统还能够针对船舶货物装卸以及船体航运的稳定性、强度等一系列关键性的参数进行显

示。

2.北斗卫星在船舶航行技术中的应用分析

2.1精确定位

北斗采用主动导航。船舶自行向陆地控制中心发送定位申请。接收到应用信号后，

陆地中心将有效测量船位与两颗卫星之间的距离，并将测量数据发送给卫星。这样，船舶

将接收到的信息，完成对船舶的快速定位。其中，实际定位精度可高达10米，与GPS相

差不远。北斗卫星系统还可以为服务区内的船舶提供高精度、快速的全天候定位服务。其

中，船载北斗导航仪的数据与电子海图系统（ECDIS）相连，可记录和显示导航航迹，并

可发出偏航警报和避碰警报。例如，在极端恶劣天气条件下航行时，冰区或大雾在北斗卫

星系统定位功能应用中起着重要作用。

2.2精确计时

目前北斗卫星系统的使用，时间标准由中国科学院国家授时中心申请的铯原子提

供。客户提供的单向定时服务数量不受限制，完全满足了对船舶码头的需求。该系统具有

两种授时功能，一种是单向的；另一种是双向的，可以根据不同的精度要求向船舶终端发

送授时信息，使船舶和北斗卫星系统统一时间，完成纠错，精度可达20～100纳秒。

2.3与北斗卫星系统通信

该系统可以实现船对船和船对陆控制中心的通信功能，请求方式也