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软弱路基段沉降治理控制技术分析

张海珍

（吕梁市交通运输局，山西吕梁033000）

摘要：公路工程建设环境复杂，一些地质状况较差，施工中还会遇到软弱地基，处理不当极易引发路面开裂、沉陷等质量病

害，威胁行车安全，影响使用寿命。如何采取科学手段对软土路基进行处理，防止不均匀沉降发生，已成为目前亟须解决的

问题。基于此，提出了软土路基沉降的动态控制技术，首先阐述了软土路基沉降动态控制技术原理，然后分析了软基沉降控

制的技术要点，最后总结了高填方路基沉降防治措施，希望能有效提升软基沉降治理水平，保证公路工程安全稳定运营。

关键词：软弱路基段；沉降控制；动态调整

中图分类号：U416.1文献标识码：B

0引言土路基特征也各不相同，因此应根据工程项目特征

我国东南沿海地区，河湖众多，降水充沛，存及现场具体状况，如环境、地形、技术状况等，编

在大量的软土地层，含水率高、渗透性差，地基承制具有针对性的监测方案。

载力严重不足，施工中如处置不当，极易造成工后3）软土路基沉降观测普遍采用沉降板进行监

沉降问题，引发路面裂缝、沉陷、坑槽等质量病测，能直观、准确地反映监测位置路基沉降的真实

害，影响公路正常使用，缩短运营年限。为此，本情况。沉降板构造图如图1所示：

文结合我国软基分布现状，提出了软土路基沉降治

理控制技术，分析了沉降控制原理，总结了软土路

基沉降防治的具体措施，对提高软基沉降治理水

平，推动公路建设全面发展具有重要意义。

1软基沉降的动态控制技术原理

1）基本原理：对路基变形实施动态监测，全

面掌握变形状况，并制定科学有效的处置措施。

2）主要步骤：①根据现场具体状况，编制科

学有效的监测方案，并合理布设监测设施；②实时

单位：mm

收集、分析监测信息；③根据分析数据采取必要的图1沉降板构造图

处理措施，实施动态控制；④重复运行以上步骤，4）沉降板布设：①布设位置：两侧路肩及道

直到监测数据保持稳定。路中线位置；②断面布置：箱通位置分别布设1个

3）设计方法：严格按照监测结果进行全面分监测点，桥头位置布设2个监测点；③布设间距：

析，并合理优化处理措施，有效控制软基沉降变50～100m；④材质：沉降板采用A3钢板，沉降管

形，保证项目建设完成后沉降量符合标准要求。则采用普通钢管；⑤长度：50～100cm；⑥钢套

管：直径80mm。通过套丝连接，具体如图2所示：

2软基沉降控制的技术要点5）监测频率：①填方高度与预压高度一致时，

2.1监测方案应分层监测；②回填期间停工时，7d监测一次；

1）结合工程特点及现场实际情况，编制切实③预压期间，前期7d一次；中期10d一次；后期

可行的监测方案，科学布设监测系统，以有效保障14d一次；④路面施工期间，铺一层测一次；⑤运

监测数据的准确性。营期间，前期14d一次，后期30d一次。

2）由于环境、地质、气候等各方面差异，软