开发（S107连接道路）项目--结构工程施工图设计说明.doc

开发（S107连接道路）项目SVII-0

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开发（S107连接道路）项目

结构工程设计说明

工程概况

金福新区是潼南江北组团重要的组成部分，集高端居住、文化休闲、绿化为一体的滨江生态宜居城区。由于本次设计起点相交道路站西六路即将施工，施工后将阻断省道107通往火车站的通道，本次设计站西二路及同步设计的省道107连接线是站西六路实施后省道107通往火车站的重要连接线。本项目的建设更是迫在眉睫，对完善区域路网有着重要意义。

S107连接线项目道路等级为二级公路，设计车速40m/h。本工程道路支挡结构范围及涵洞概况如下表所示：

支挡结构范围统计表

编号

范围

长度

安全等级

支护类型

1#

K0+210~K0+305左侧

87.52m

二级

仰斜式路堑墙

2#

K0+226~K0+290右侧

68.45m

二级

衡重式路肩墙

3#

K0+420~K0+468左侧

51.4m

二级

仰斜式路堑墙

4#

K0+610~K0+737右侧

131.83m

二级

衡重式路肩墙

燃气管道保护涵洞统计表

涵洞名称

道路/桩号

与路中心线夹角(°)

孔数-孔径(m)

结构类型

涵长（m）

填土高度（m）

1号燃气管道保护涵洞

省道S107连接线

/K0+111

60

1-3.0

钢筋混凝土盖板涵

37.0

0.2～4.35

1号燃气管道保护涵洞

省道107连接线支路1

/K0+048

86

1-3.0

钢筋混凝土盖板涵

8.5

0.5

采用的设计依据及技术标准、规范

设计依据

（1）建设方与我公司签订的设计合同；

（2）建设方提供的1：500现场地形图；

（3）《重庆市潼南区城乡总体规划》（2014年编制）；

（4）《金福新区S107连接道路工程岩土工程勘察报告》（2021.04）；

（5）《金福新区S107连接道路工程岩土工程勘察报告》（2021.12）；

（6）现场踏勘及建设方提供的物探资料；

（7）初步设计图纸及批复；

（8）其他相关资料。

设计采用的技术规范

《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）

《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)

《公路涵洞设计规范》(JTG/T3365-02-2020)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）

《混凝土结构通用规范》GB55008-2021

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015版）

《挡土墙（重力式、衡重式、悬臂式）》17J008

《工程结构通用规范》（GB55001-2021）

设计采用的技术标准

●涵洞安全等级：一级。

●边坡安全等级：二级。

●结构重要性系数：1.0（挡土墙）、1.1（涵洞）。

●边坡类型：永久边坡。

●合理使用年限：边坡为50年，涵洞为30年。

上阶段审查意见的执行情况

1、根据前期工作情况，方案二为规划局原已批方案，但该方案设计终点与现状S107相交角度较小为14°，右转弯半径为3m，不便于车辆转弯；经现场踏勘后对其进行优化，优化方案一设计终点与现状S107相交角度调整为56°，右转半径调整为9m，经综合比选分析建议本项目S107连接线采用方案一为推荐方案；

回复：按审查意见执行，S107连接线采用方案一为推荐方案。

2、补充上阶段批复及意见执行情况

回复：按审查意见执行，总说明中已补充方案批复及意见，详见第1篇SI-0初步设计总说明。

3、建议优化支路1路面为水泥混凝土路面，满铺混凝土宽度4.5m；

回复：按审查意见执行，支路1路面改为水泥混凝土路面，路面结构层为：级配碎石基层厚度15cm，每侧宽度比水泥混凝土路面宽30cm;水泥混凝土面层厚度20cm，宽度450cm，弯拉强度标准值不小于4.0MPa，详见S107连接线初步设计图第三篇路基路面SⅢ-15路面结构图。

4、燃气保护涵设计方案建议征求燃