路面拆除施工方案50533.pdf

路面拆除施工方案

完成前，应对路基进行测量和检查，确保各项指标符合设

计要求。填筑土方应按照设计要求分层、分段进行，每层土方

厚度不得超过30cm，压实时应采用振动碾压机进行，保证土

方密实度。同时，应进行含水量的检测，确保土方含水量符合

要求。

二）稳定层施工

在基层施工完成后，进行稳定层的施工。首先进行混合料

的配制，确保配合比正确。施工时应注意环境保护，采取防噪、

降尘等措施。施工前应清除路面上的杂物和浮土浮石，整型并

压实路基层。同时，应设置指示桩标明基层边缘设计标高及松

铺厚度的位置，确保施工精度。

施工过程中，应对压实厚度进行测试，以达到最佳含水量

时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标。施工完

成后，应进行质量检测，确保稳定层的质量符合要求。

三）环保措施

在施工过程中，应采取环保措施，防止扬尘和噪音污染。

对于运输土杂料的车辆，应严格按照市城管办的有关规定办理

手续，并对出场车辆进行清洗。同时，应对施工现场进行管理，

保持施工现场的整洁，减少环境污染。

总之，路面拆除修复施工是一项复杂的工程，需要严格按

照设计要求和施工规范进行施工。在施工过程中，应注意环保

措施，保证施工质量和环境保护。

清表工作结束后，经过检验压实度合格并报经监理工程师

审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据

设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含

水量±2%之内。采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超过技

术规范要求。

混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石

灰处理，宽度同对应车道的石灰土基层宽。路基压实采用机械

压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填

土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行

碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头

不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

桥台台背与挡土墙等构筑物背后的填土分层压实，采用小

型的手扶振动夯，充分压实到规定的压实度。路基填筑，每层

压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型

压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线

由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填

30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。

施工过程中随着土的下挖，及时开挖排水沟和抽水机坑，

以备雨后抽水，保证土源的自然含水量，利于正常施工。每层

填筑碾压完成后，按频率检查压实度，报监理工程师签认后，

及时恢复中线，边线并测量高程，记录备案，方可进行下层铺

筑。

路面基层的前期准备工作包括对路基中边线及高程进行测

量复核，并放样钉桩。同时对路基底基层的压实抽样复验，当

各项技术指标达到设计要求时，再进行下道工序的施工。

基层施工分为石灰土基层和二灰碎石施工。石灰土基层采

用行走式灰土拌和机拌和，推土机堆平。摊铺过程中应将大的

土块和草皮、树叶等杂物拣除，用8—10T压路机稳压，然后

用平地机整平，再用12—15T的压路机碾压成型至设计要求

的密实度。混合料成型后即进入养生阶段，经常洒水养护，及

时排除积水，防止机动车辆进入，养护期不少于一周。

二灰碎石施工采用厂拌二灰碎石混合料，自卸汽车运输，

摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。材料包括石灰、粉煤灰

和碎石，其中石灰要符合规定的技术标准，在使用前一周消解

成能通过10mm筛孔的粉状并尽快缩短石灰的存放时间，早

日用在工程上。粉煤灰的SiO2，AL2O3和Fe2O3的总含量应

大于70%，粉煤灰烧失量不大于20%，比表面面积宜大于

2500cm2/g。碎石的压碎值不大于30%。

二灰稳定碎石基层摊铺

在进行二灰碎石施工前，需要对底基层进行验收。只有在

底基层符合技术标准的前提下才能进行施工。在基层进行施工

前，需要进行测量放样，按放样标高来进行二灰碎石混合料的

摊铺。

二灰碎石混合料需要集中拌和，现场需要分两层铺筑，每

层厚度为30cm。当下层达到设计要求并验收合格后，才能进

行上基层施工。在施工中，拌和场按规定抽验厂拌混合料，其

配合比必须符合要求。合格的混合料必须在24小时内用自卸

车运至工地，对运至工地摊铺的混合料需要测量其含水量。对