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高技术船舶科研项目指南

（2013年版）

为贯彻落实《工业转型升级规划（2011-2015）》和《船舶工业

“十二五”发展规划》，促进船舶工业科技发展，提升自主创新能力，

推动产业转型升级，提高国际市场竞争力，按照《船舶工业“十二五”

科技重点发展方向与重点》的任务部署，特制定本指南。

一、工程与专项

（一）超级节能环保船示范工程

1.总目标

根据船舶节能减排相关国际公约、规范的要求，结合船舶技术发

展和国内外航运市场需求，在油船、散货船、集装箱船三大主流船型中

分别选择一型作为超级节能环保示范工程船，通过节能减排环保技术及

装备的综合开发，突破清洁能源与可再生能源应用关键技术，全面提升

我国船舶节能环保整体技术水平。

示范船舶须有具体工程依托并由船东实际订造，与现有同类船型

相比节能环保水平大幅提高，单船平均日油耗降低40%以上，船舶能效

设计指数（EEDI）比国际海事组织（IMO）

EEDI基线值下降30%以上，同时须满足IMO船舶噪声新规则、涂层性能

标准、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)排放指标等相关法规要求。

2.重点研究方向

(1)船型节能环保概念设计与技术经济性论证研究；

(2)低阻船体型线与上层建筑设计技术研究；

(3)最低压载量的分舱优化配置及航行中纵倾优化技

术研究；

(4)波浪中失速控制与波浪增阻预报技术研究；

(5)新型结构轻量化设计技术研究；

(6)船体表面减阻技术应用研究；

(7)高效推进系统与水动力节能装置优化匹配设计研

究;

(8)轮机节能环保设备集成应用研究；

(9)货油挥发(VOC)回收及再利用系统技术研究(仅

适用于油船)；

(10)LNG燃料动力船型风险设计技术研究;

(11)LNG供气系统应用开发技术研究;

(12)太阳能、风能等清洁辅助能源在船上的应用研究;

(13)船舶舱室噪声控制关键技术研究；

(14)货油舱

涂装关键技术研究(仅适用于油船)；

(15)建造工艺关键技术研究；

(16)节能、减排、环保、降噪验证试验技术研究。

3.主要成果形式：

(1)相关技术研究报告；

(2)相关工艺指导性文件；

(3)有关节能环保设备经船级社认可的设计图纸、计算书、试验

报告及工程样机；

(4)通过营运验证的工程示范船；

(5)相关专利；

(6)相关技术标准研究报告及标准制修订建议。

(二)清洁能源发动机

1.总目标

针对国际航运节能减排法规与清洁能源发动机技术发展趋势，

面向内河、沿海和远洋应用的不同需求，分阶段、分步骤地进行清

洁能源船用发动机设计/制造关键技术研究、

典型样机和系统研制，开发具有自主知识产权的天然气及双燃料发

动机系列化产品，形成自主研发能力。

2.重点研究方向

2015年之前，重点开展高速天然气发动机、中速双燃料发动机

的工程化开发，完成相关样机研制，并通过装船验证；开展小缸径

低速双燃料发动机关键技术攻关，提出小缸径低速双燃料发动机总

体概念设计方案，通过单缸机试验验证。

(1)高速天然气发动机工程化开发

研究目标：

针对400kW及以上船用高速天然气发动机的市场需求，通过开

展船用高速天然气发动机总体设计研究、关键部件开发，完成船用

高速天然气发动机工程样机研制，并通过装船

验证

主要研究内容: