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热力耦合下高强化柴油机活塞减摩抗磨研究摘要活塞在高温下长期工作会产生大量摩擦，影响其性能本文旨在通过对活塞的热力学和传热学基础的研究以及二阶运动分析，探讨活塞的热力耦合特性通过研究活塞运动模拟的结果，我们发现活塞的摩擦磨损最大的部位，可以进行适当的加工处理，使其能抵抗外部冲击此外，本研究还介绍了曲轴和活塞缸的匹配条件以及微纤维织构与活塞涂层的作用，以改善活塞表面的摩擦性能最后，我们分析了涂覆材料的微观结构对其摩擦性能的影响，并提出了相应的预防措施
目录
TOC\o1-3\h\u47第一章引言 1
139261.1选题背景及其意义 1
292451.2国内外研究现状 3
8304第二章高强化柴油机活塞的热-力耦合特性 5
146262.1有限元弹性力学基本公式 5
276142.2热力学和传热学基础 7
269162.3活塞热力耦合分析 9
197332.3.1活塞的几何模型与工作参数 9
310792.3.2活塞的热力学分析 11
270612.3.3活塞的热力耦合特性 14
327472.3.4活塞的热力耦合后处理 16
29462第三章高强化
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