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食材配送应急保障方案(3篇)--第1页
食材配送应急保障方案（3篇）
食材配送应急保障方案（通用3篇）
食材配送应急保障方案篇1
一、起运地
起运点：米业仓库
二、目的地
目的地：大重庆区域
三、运输对象和运输量
运输对象：
生产的大米。
运输量：
各包装规格的产成品，预计年运输量15000吨-20000吨左右。
四、运输方式
要求：由于运输对象为外部客户，对于运输的时效性要求相
当高，针对次日的运输量与运输客户需求作合理车辆安排。
1、由于配送客户性质，全部采用陆路汽车运输。
2、因产品性质为：批量小、位置分散、位置特殊对车辆限制，
固主要采用小型车运输。
3、车辆组合方式：自有车辆结合外部储运车。
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食材配送应急保障方案(3篇)--第1页
食材配送应急保障方案(3篇)--第2页
4、用车原则：先满足自有车辆再调外部车辆。
5、针对部分集中收货的客户采用大型车运输。
五、运输路线
1、区域划分：
主城区：沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、渝中区、
江北区
近郊区：巴南区、北碚区、渝北区
外围区域：江津、璧山、永川、万州、合川等
2、业务比重：
3、里程设定：主城区0-40公里
近郊区40-60公里
外围区域按照点对点计算里程。
六、配送业务整体流程
1、配送准备
基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、
运量。
安检、线路安排：车辆安检，运力匹配，路线划分，
监控：在途跟踪，车辆返回。
2、配送流程
（1）由米业运输指令下达人员提前一天将配送任务(包括客
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食材配送应急保障方案(3篇)--第2页
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户名称、地址、产品型号、规格、数量等),以书面形式传递给车
队调度；
（2）调度接到指令后，根据配送任务，整理线路、数量等信
息安排车辆实施
运输任务，在自有车辆无法满足任务的情况下，积极联系外
部车辆，达成运输任务；
（3）司机接到调度安排指令后及时到仓库装车，装车过程中，
根据运输线路与客户距离合理安排装车顺序，依据先卸货产品后
装，后卸货产品先装车的.原则，同时兼顾客户收货时间节点，避
免等待卸货时间过长影响其他客户的销售，对于不同收货客户产
品标识区分，卸车后，送货单签收需认真核对型号、数量等，以
避免产生不必要的损失，返回后及时上交回单。
七、配送成本计算
根据米业全年销售目标达成15000吨的配送量。车辆购置费
用：257610元。（见附表4）
购置2台厢式车，一台面包车。全年配送量为15000吨，每
天配送量为15000/360=42吨。厢式车载重量6吨/次，面包车载
重量3吨/次，每天运输量为（2台_6吨/次+3吨/次）_3次/天
=45吨。
固定配送费用：11.2元/吨。（见附表4）
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食材配送
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