停车楼三楼连接通道施工图设计说明.doc

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停车楼三楼连接通道施工图设计说明

1.工程概况

本项目位于，上部结构采用钢板梁结构，通道总宽3.35m，跨径布置为11.2m+3m（悬挑），全长14.2m，采用工厂制造现场吊装施工，下部结构采用矩形截面柱式墩下接桩基础，主墩桩基直径为1.0m，为嵌岩桩，桩基嵌入中风化岩层不小于3倍桩径。

区位图

2.设计依据

(1)与业主签订的合同

(2)桥位地形图

(3)项目业主提供的其他资料。

3.设计规范

(1)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)

(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)

(3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)

(4)《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)(2019版)

(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD3362-2018)

(6)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)

(7)《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)

(8)《公路桥梁抗震设计规范》(JTGT2231-01-2020)

(9)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)

(10)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

(11)《钢结构设计标准》(GB50017-2017)

(12)《公路钢结构桥梁设计规范》(JTGD64-2015)

(13)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)

(14)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

(15)《重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范》(DBJ50/T086-2015)

(16)《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012)

(17)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

(18)《工程结构通用规范》（GB55001-2021）

(19)《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）

(20)《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）

(21)《混凝土结构通用规范》（GB55008-2021）

(22)《钢结构通用规范》（GB55006-2021）

4.技术标准及荷载设计值

(1)主桥宽度:0.15m(栏杆)+3.05m(人行净宽)+0.15m(栏杆)=3.35m

(2)人行荷载:3.5kPa

(3)设计抗震烈度:抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,

桥梁抗震设防类别为丙类,桥梁抗震设防措施等级7。

(4)桥下净空:桥下不通车

(5)设计安全等级:一级

(6)结构重要性系数:1.1

(7)设计基准期:50年

(8)环境类别:1类

(9)设计通行能力:0.8×2400×3.0=5760P/h

5.建设条件(本节摘自勘察报告)

5.1自然地理概况

位于重庆市渝北区机场东一路,地理坐标为东经106°37’00”～106°49’00”,北纬29°43′00”～29°44′00”,距市区直线距离19km。场地周边城市道路路网已基本完成,交通较为便利。

5.2气象、水文

拟建场地位于重庆市渝北区，多年平均气温为17.8℃，月平均气温最高32.8℃（8月），最低6.3℃（12月）。日极端最高气温为43.5°C（2006年8月25日），最低-1.8℃（1975年12月15日）。夏季地表平均温度为29.6℃，日变幅23.7℃；最高为61.7℃，最低20.2℃。多年平均相对湿度为79%。区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1141.8mm，降雨多集中在4～9月，其降雨量最高达866.2mm，占年降雨量的76%。近20年（70～89年），暴雨、大暴雨主要集中在6～8月，日降雨量达195.3mm。1日最大降水量206.11mm(1996年7月21日)，雨季在5月～9月，一次连续最大降水量190.9mm（1956年6月24日21:00时～6月25日15:46时，历时18小时46分）。暴雨出现的次数多，大暴雨出现的次数少，大暴雨出现的概率只占15～20%。每年出现暴雨或大暴雨一般只有一次，出现两次的概率10～15