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交叉作业安全管理专项方案

一、工程概况

龙瑞高速公路3合同(官坡)段,起于龙陵县城以西长岗岭山脚(K14+900),路

线由东向西沿田坝布线至新田,设隧道穿过官坡山梁,之后降坡至李家坟梁子,

止于李家坟梁子(K19+220)。

本合同路线全长

4.37203km。

主要工程数量为:

1、路基土石方:49万m3;2、桥梁:233

4.4m/5座(桥长按单幅计列),其中,大桥219

9.16m/3座,中桥8

8.16m/1座,小桥5

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6.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3处;

4、隧道:隧道12

93.m/1处(按双洞计列),为分离式长隧道。

本合同桥梁最高墩柱67米,40米T梁270片。

桥梁桩基222棵,桥梁混凝土总量6069

4.82立方米。

二、交叉作业的概念

交叉作业指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。

包括立体交叉作业和平面交叉作业。

三、交叉作业的范围

在施工过程中,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产安全和

干扰施工的问题。

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主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、

模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可

能危及对方生产安全作业等。

四、交叉作业的特点和危害

两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,

工序多,机械设备,物料(转移)存放;

所以作业干扰多,需要配合、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严重。

可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害,车辆伤害、触电,火灾等。

五、交叉作业的管理要求

为保证双方或多方的施工安全,避免安全生产事故的发生。

《安全生产法》

第四十条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营

活动,可能危及对方生产安全,应当签订安全生产管理协议,明确各自的安全生

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产管理职责和应当采取的安全措施,并指定专职安全生产管理人员进行安全检

查与协调”。

六、交叉作业的管理方式

两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产

安全的,应当进行安全生产方面的协作。

协作的主要形式是签订并执行安全生产管理协议。

各单位应当通过安全生产管理协议互相告知本单位生产的特点、作业场所存

在的危险因素、防范措施以及事故应急措施,以使各个单位对该作业区域的安

全生产状况有一个整体上的把握。

同时,各单位还应当在安全生产管理协议中明确各自的安全职责和应当采取

的安全措施,做到职责清楚,分工明确。

为了使安全生产管理协议真正得到贯彻,保证作业区域内的生产安全,施工各

方还应当指定专职的安全生产管理人员对作业区域内的安全生产状况进行检

查,对检查中发现的安全生产问题及时进行协调、解决。

七、交叉作业的管理原则

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1、施工各方在同一区域内施工,应互相理解,互相配合,建立联系机制,及时解

决可能发生的安全问题,并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。

干扰方应向被干扰方提供施工计划,