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《公路土工试验规程》解读

近日，交通运输部发布了《公路土工试验规程》（JTG3430

—2020）（简称《规程》），作为公路工程行业标准，自2021

年1月1日起实施。原《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

（以下简称原《规程》）同时废止。为便于理解本次修订的

主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读

如下：

一、编制背景

随着我国公路尤其是高等级公路大量向西部地区延伸，

建设条件与环境更加复杂。通过大量的工程实践，我国公路

建设技术水平有了大幅度的提高。在科研成果方面，我国对

盐渍土、黄土、膨胀土、红黏土、高液限土、冻土等各类特

殊土和复杂地质环境下的路基填筑技术进行了持续研究，成

果丰硕。随着公路建设的发展，原《规程》中的某些指标与

试验方法已不能满足工程需要。为更好地反映我国公路建设

技术水平，指导工程建设，交通运输部组织了对原《规程》

的修订工作。

二、《规程》的定位

《规程》修订总结了十多年来公路相关领域的技术成果，

贯彻绿色、安全、环保发展理念。《规程》对公路路基设计、

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施工中增加的相关技术参数制定了相应的试验方法与标准，

删除了一些技术上落后的试验方法。《规程》力求试验指标

合理，试验条件明确，可操作性强，反映我国公路土工试验

技术水平，总体与国际先进标准保持同步。

三、主要内容

本次修订的主要内容包括：

（一）新增试验

1）T0191-2019最大承载比试验

土的最大干密度与最佳含水率反映了土在不同含水率

下的密实度特性，最大承载比试验则反映了土在不同含水率、

不同击实功下的强度特性。该试验为合理利用高液限土等提

供了试验依据。该指标为我国首次提出并纳入了本规范。

2）T0194-2019动态回弹模量试验

3）T0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验

4）T0193-2019冻融循环条件下土的回弹模量试验

《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）、《公路沥青

路面设计规范》（JTGD50—2017）对路基提出了考虑环境

作用（干湿循环或冻融循环）条件下土的动态回弹模量设计

参数。本次修订补充了不同工况下土的动态回弹模量试验，

以便为路基、路面设计提供准确、可靠的计算参数。

5）T0195-2019盐渍土的盐胀试验

6）T0196-2019盐渍土的溶陷压缩试验

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盐渍土作为一种特殊土，具有独特的物理力学性质和工

程特性。《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）和《盐渍土

地区公路设计与施工指南》规定了路基的盐胀和溶陷控制指

标。本次修订新增了盐渍土的盐胀和溶陷试验，以规范盐渍

土的试验方法。

7）T0189-2019土的冻胀力试验

季节性冻土地区的路面、挡墙、U型和轻型桥台常因土

体的冻胀而破坏。测定土体的冻胀力是进行路面与结构合理

设计的前提与基础，本次修订新增了土的冻胀力试验。

（二）删除的试验

本次修订删除了一些基本不用或精度差的平行试验。删