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蒙文砚高速公路第7合同段

（K62+000-K80+000）

40mT梁预制施工方案

编制：_______________

复核：_______________

审批：_____________

中交第三公路工程局有限公司

蒙文砚高速公路项目经理部

2015年8月

目录

一、编制依据及原则

1、编制依据

1.1与本工程相关的国家法律、地方性法规文件。

1.2国家现行的规范、规程、标准及有关技术规定。

1.3云南省蒙文砚高速公路招标文件及投标文件，工程承包合同；总体施工组织设

计文件。

1.4中交第二勘察设计研究院编制的《云南省蒙自至文山至砚山高速公路两阶段施

工图设计》及图纸审核纪要，设计文件；工程所在地区的勘察分析和调查分析。

1.5本分部的生产能力、施工机械设备状况、技术水平和经济指标等。

1.6《工程建设安装工程起重施工规范》、《起重机械安全规程》、《电气装置安

装工程施工及验收规范》、《起重机械试验规范和程序》。

2、编制原则

2.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工

程师的指示和要求。

2.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。

2.3实施项目化管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间

与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。

2.4合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证

施工连续均衡进行。

二、工程概况

中交第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部位于薄竹镇，总体走

向由西向东北方向布局，起点位于以哈底村坝马线公路东北偏400m，设以哈底1号大桥、

以哈底2号大桥，至水外村设薄竹互通，到达本部分终点。起讫桩号为K62+000-K68+000，

长6km。主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽24.5m。主线设计车速80km/h，桥涵

汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其余为1/100。

以哈底1号大桥桥址区属于高架桥，跨越山间沟谷。本桥设计中心桩号K63+060，

下部构造选用实心圆型双柱墩、空心薄壁矩形墩、挖孔桩基础，桥台采用桩柱式台配

扩大基础，重力式桥台配扩大基础。本桥平面位于R=2800m左偏圆曲线上，纵面位于-

3.5%的下坡段，40mT梁180片。

以哈底2号大桥桥址区属于高架桥，跨越山间沟谷。本桥设计中心桩号K63+840，

下部结构选用实心圆型双柱墩、空心薄壁矩形墩、挖孔桩基础，桥台小桩号采用U台

扩大基础，大桩号侧桥台采用承台分离式台接桩基础。本桥平面位于R=2800左偏圆曲

线上，纵面位于-0.6%的下坡段，40mT梁90片。

三、施工作业划分

根据本桥梁工程特点及性质，由具备丰富施工经验的桥梁施工队伍负责施工，下

设细分为6个班组：钢筋班、模板班、混凝土班、张拉班、起重班及拌和站班。

1、施工人员

1）管理人员

序号姓名性别职务工作岗位备注

1冯树奇男项目经理项目负责人

2王国瑞男项目总工技术负责人

3任威男项目副经理施工负责人

4周星羽男安全总监安全、环保

5范森森男测量队长测量

6曹俊