人教版高中地理选择性必修1自然地理基础 精品课件 第二章 第二节-第2课时 板块运动与地貌 山地对交通运输的影响.ppt

*********第二章第二节第2课时板块运动与地貌山地对交通运输的影响1A级必备知识基础练2B级关键能力提升练01A级必备知识基础练[2023·华罗庚中学期中]东非大裂谷宽30—100千米，深1000—2000米，是世界上最大的裂谷带。据此回答1～2题。1.图中地表形态的形成原因，可能是()A.流水的侵蚀下切和侧蚀 B.板块的张裂生长C.板块运动和流水作用 D.板块的碰撞消亡C[解析]结合材料中东非大裂谷的宽度和深度，可判断出其是由板块断裂、下陷形成的；由于谷地地势低易积水，因而在东非大裂谷的形成过程中还受到流水的侵蚀作用。2.下列四个选项中，能反映东非大裂谷地质构造的是()A[解析]A选项表示岩层断裂下陷形成的谷地，能够反映出东非大裂谷的地质构造；B选项表示背斜成谷，C选项表示向斜成谷，D选项中岩浆岩的地质构造与东非大裂谷不符。[2023·泰州中学期中]下图为我国某地区交通干线分布图。据此回答3～4题。3.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是()AA.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸[解析]从图中可直接看出，该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。4.下列选项能反映图示地区交通线形态的是()CA. B. C. D.[解析]读图可判断出该地区为山区,主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形,以减小工程量与施工难度,减小路面坡度。[2023·丰县中学期中]一百多年前，我国修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。据此回答5～6题。5.京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是()A.河流较多，河谷深邃B.地质条件复杂，多地震C.沿线地势陡，坡度大D.发展沿线旅游业C[解析]京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。6.下列有关“人”字形铁路意义的叙述，正确的是()BA.增加了施工的强度和难度 B.降低了线路的坡度C.增加了工程建设费用 D.增加了工程量[解析]“人”字形铁路的设计可以降低线路的坡度，减少工程建设费用，降低施工的强度和难度。02B级关键能力提升练[2023·南师附中期中]秦岭山地是古老的褶皱断层山地。地质历史时期，秦岭造山带属于扬子板块北缘，而后分裂出秦岭板块，导致秦岭造山带出现了三个板块共存的格局。北秦岭早在4亿年前就已上升为陆地，遭受剥蚀，山脉主脊偏于北侧，河流深切，形成许多峡谷。南秦岭却淹于海水中，接受沉积，在距今3.75亿年前的地壳运动中，南秦岭隆起，露出海面。下图示意秦岭地质历史时期构造。据此回答7～9题。7.秦岭的主要成因是()AA.华北板块向扬子板块俯冲，地壳隆起 B.扬子板块断裂下陷，南秦岭形成地垒C.位于板块张裂地带，海底火山灰堆积 D.陆地多河流发育，泥沙在半深海沉积[解析]根据图示板块分布可知，华北板块向扬子板块俯冲，导致位于两大板块之间的地壳抬升，形成秦岭山脉。8.图示地质历史时期，与南秦岭相比，北秦岭()DA.煤炭资源更丰富 B.植被种类更少 C.岩层中化石更多 D.山坡短且陡峭[解析]根据材料并结合图示信息可知，图示地质历史时期，南秦岭以海相沉积为主，相对平缓。北秦岭位于两个板块交界处，上升为陆地的时间较久，地壳岩浆活动频繁，且山脉主脊河流深切，形成许多峡谷，所以山坡短且较陡峭。北秦岭以岩浆岩为主，煤炭、化石较少，植被种类与南秦岭差别不大。9.下列关于勉略洋的说法，正确的是()CA.洋面不断扩大 B.洋壳稳定 C.多玄武岩 D.多珊瑚岛[解析]据图可知，勉略洋洋底位于南秦岭与扬子板块内部相交接的部位，附近有岩浆喷出洋壳，岩浆活动频繁，洋壳不稳定，洋面不断缩小，勉略洋地区未来会演变成陆地；岩浆喷出洋壳冷却凝固后可能形成玄武岩，可能存在火山岛，而不是珊瑚岛。10.[2023·南京九中期中]下图所示半岛森林资源和动物资源丰富。图中板块边界的类型及其海底宏观地形是()AA.消亡边界海沟 B.生长边界海岭C.消亡边界海盆 D.生长边界裂谷[解析]图示为