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工业4.0解放双手机器人改变人工角色

斯图加特往10公里开外的格尔林根－什勒霍（Gerlingen－Schillerh?he），

德国博世集团的总部就像在一片森林里平地起高楼，院里除了树，就是大片的草坪—

—一只博世Indego除草机器人在草坪上走走停停。为了这次工匠精神的专题，新浪财

经专门约访了博世集团负责工业技术产业的董事斯托瑟（WernerStruth），他也是工业

4.0领域一位颇具威望的行家，采访就在这样一片绿树成荫中进行。

 博世公司在德国斯图加特郊区的总部，一片绿树成荫鸟语花香

 我对斯托瑟博士的问题有二。第一是工业大生产领域是否也有工匠精神。斯托瑟坦

言这个话题很“新鲜”，因为工业生产的优势在于一天生产几百万个部件，却可做到分

毫不差，将“容差率”控制到最低；手工作业的最大优势则是灵活和独一无二。但是，

若从精准作业，苛求产品和作品的高质量角度来看，工匠精神在制造业中同样至关重

要，核心在于一种不断寻求自我突破和改进的过程。这就超越了“手工作业”的概念。

 另一个有关工业4．0的问题，是第四次工业革命让很多人担心机器人是否将掠夺人

类就业，尤其在工业制造领域。斯托瑟博士的解释很简单：失业率和自动化程度从不

相关，说技术革命带来失业仅是个“伪命题”。

 工业4．0如何解放双手

 要真正了解现代工业对手工作业的影响，没有哪里比耐卡河谷更合适了。

 德国巴登－符腾堡州的耐卡河谷（Neckar）就像一个完美的融合：千年的古堡遗

迹；散落在耐卡河畔的中世纪小镇；以及人工密集的工业区。

 德国南部拥有诸多童话景致的耐卡河谷是古老与现代的融合

 1886年夏天，由工程师，工业设计师戈特利布－戴姆勒（GottliebDaimler）和生意

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伙伴发明的全球第一艘摩托艇就是在耐卡河上试航。之后，二人创建的戴姆勒公司在

1892年生产出第一辆汽车，1926年与奔驰公司合并后，就成了汽车史上举足轻重的戴

姆勒－奔驰公司，产品就是“梅赛德斯－奔驰”。从此，耐卡河谷孕育了一批汽车零部

件供应商，包括博世和马勒，100年来一直是全球工业的最前沿。

 tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。仅供参阅！

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