全球民航业发展形势判断及我国民航业提升竞争力举措.pdfVIP

特约撰稿|FREELANCEWRITER

全球民航业发展形势判断及

我国民航业提升竞争力举措

JudgementonGlobalCivilAviationIndustryTrendandWaystoEnhanceDomesticCivilAviation

Competitiveness

朱晨波

中国东方航空股份有限公司规划发展部

编者按：

近期，上海市交通港航发展研究中心召开了“上海建设交通强国先行示范区座谈

会”。本次座谈会上，东方航空集团有限公司代表就先进技术研发应用及节能减排措

施、航运中心建设、长三角一体化等问题进行了探讨。本文编辑节选自东航代表在此

次座谈会上的发言，聚焦于全球民航发展趋势、我国民航业与世界先进水平的差距、

我国民航业提升竞争力举措及发展建议。

当前欧美发达地区民航发展相当成盛，同时依托新兴市场能够实现一定增速。

熟，已经成为相对饱和市场，由此导致市对于新兴经济体，得益于外部环境改善、大

场垄断和细分进一步加剧。在此状态下，宗商品价格温和回升以及内需强劲，新兴经

欧美大型航企的规模扩张受限。为继续保济体和发展中国家经济增长提速，新兴市场

持增长，欧美大型航企必然将目光投向新需求将有所提升。对于中东市场，随着点对

兴市场，其中最为重要的是中国市场。而点航班的增加、欧美承运人的联合挤压，其

受各种驱动力支撑，中国市场未来仍处于发展速度或将趋缓。对于亚洲区域，日本、

高度景气周期，将保持高速增长，进而带韩国民航业主要视与中国的政经关系以及

动全球民航持续增长。在此情况下，如果美国对华策略而定，从目前来看，中日关系

中国民航市场增量部分被国外民航业（包复苏、朝韩关系解冻，都将带来东亚区域民

括航空公司和枢纽机场）蚕食较多，则必航增长的机遇，预计未来几年为向好发展趋

将影响国内民航业的发展。从上述情况可势；印度与世界各中心的联系进一步增强，

见，未来几年全球民航业仍将保持较为强但受印度国内民航业发展滞后情况制约，可

劲的增长态势。但随着美欧等发达国家能出现外航大举进入该国航空业的情况，由

主要经济体“逆全球化”和“贸易保护主此带来整个亚洲民航重心的偏移；东南亚及

义”的实行，将带来一些不确定因素，可南亚民航业仍将保持旺盛发展势头，旅游业

能在局部地区造成负面影响。为主的市场仍将是低成本航空发展的天堂；

具体来看，美国、欧洲民航业仍为全预计未来20年，全球航空业超半数的新增航

球重要市场和高收益市场，民航需求较为旺空旅客将来自亚太地区，特别是中国。

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2019.02第1期|交通与港航