发动机供气系统的故障诊断.pdfVIP

汽车发动机供气系统故障诊断

编辑ppt

o发动机供气系统的结构组成

o发动机供气系统的工作原理

o进气量的控制和计量

o供气系统零部件功能、故障及故障现象表

o供气系统零部件常见故障分析

o发动机供气系统故障诊的步骤与方法

o案例分析

编辑ppt

发动机供气系统的结构组成

o根本组成：空气滤清器、进气软管、空气流量计、节气

门体〔含节气门位置传器〕、进气歧管等。

编辑ppt

发动机供气系统的工作原理

o空气经空气滤清器、空气计量装置、节气门体进入进气

总管，再分配到各进气歧管。在进气歧管内，空气与喷

油器喷出的汽油混合后被吸入气缸内燃烧。

编辑ppt

编辑ppt

进气量的控制和计量

o汽车在怠速工况下:

o空气供给通过两种方式

o⒈通过控制怠速状态下节气门的开度；

o⒉是通过控制旁通空气道的大小。

o汽车在行驶状态时:

o空气供给量由驾驶员操纵加速踏板控制节气

门的开度。

o通过进气计量装置(MAPorMAF)对进气量进

行计量。

编辑ppt

提问

o为什么要对进气量进行控制？

o为什么要对进气量进行计量？

编辑ppt

供气系统零部件功能、故障及故障现象表

功能零部件故障车辆故障现象

零部件名称

空气滤清器过滤空气堵塞①怠速不稳②加速不

空气流量计（MAF)计量进入气缸的空气量，元件本身或线路损坏（或①起动困难②怠速不稳

并将信号传送给电脑，不良）③发动机动力不足、加速

决定基本喷油量。不④易熄火

进气压力传感器(MAP)计量进入气缸的空气量，元件本身或线路损坏（或①起动困难②怠速不稳

并将信号传送给电脑，不良）③发动机动力不足、加速

决定基本喷油量。不④易熄火

节气门位置传感器(TPS)将节气门的开度转换成元件本身或线路损坏（或①起动困难②怠速不稳、

电压信号输入电脑，判不良）易熄火③发动机动力不足、

断发动机的负荷状态。加速不

进气管道（总管、歧管、连空气通道漏气①怠速不稳②加速不

接管）

进气温度传感器(IAT)将进气温度的变化转换元件本身或线路损坏（或①怠速不稳、易熄火②混

成电压信号输入电脑，不良）合气过浓、油耗大③起

供电脑进行喷油量修正。