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第32卷第4期湖北汽车工业学院学报Vol.32No.4
2018年12月JournalofHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyDec.2018
doi：10.3969/j.issn.1008-5483.2018.04.005
纯电动物流车电机悬置支架结构优化设计
刘朝吉，杨稳，陈梓瑞，张顺顺1212
（1.东风特汽专用车有限公司，湖北十堰442000；2.湖北汽车工业学院汽车工程学院，湖北十堰442002）
摘要：基于纯电动车对轻量化设计要求的提高，提出了基于CAE的结构优化设计来实现电机悬置支架的轻量化
设计目标。首先建立了原支架结构的有限元分析模型，分析得到了原结构在4种工况下的应力及变形分布；在此
基础上建立了拓扑优化设计模型，分别对前支架、后左支架及后右支架进行了结构优化设计，与原结构的强度进
行了对比分析，结果表明优化后的电机悬置支架在保证强度及刚度满足要求的前提下，减重14.2%。
关键词：纯电动物流车；悬置支架；有限元分析；拓扑优化
+
中图分类号：U469.722文献标识码：A文章编号：1008-5483（2018）04-0018-04
OptimizationDesignofMotorMountingBracketStructurefor
PureElectricLogisticsVehicle
LiuChaoji,YangWen,ChenZirui,ZhangShunshun1212
（1.DongfengSpecialSteamVehicleCo.Ltd，Shiyan442000,China;
2.CollegeofAutomotiveEngineering,HubeiUniversityofAutomotiveTechnology,Shiyan442002，China）
Abstract：Basedontheimprovementoflight-weightdesignrequirementsforpureelectricvehicles,a
CAE-basedstructuraloptimizationdesignwasproposedtoachievethelightweightdesigngoalofthe
motormountingbracket.Firstly,thefiniteelementanalysismodeloftheoriginalsupportstructurewas
established.Thestressanddeformationdistributionunderfourworkingconditionswereanalyzed.
Basedonthis,atopologyoptimizationdesignmodelwasestablished,andthestructureofthefront
bracket,therearleftbracketandtherearrightbracketwasoptimized.Comparingwiththestrengthof
originalstructure,theweightoftheoptimizedbracketsofthemotorarereducedby14.2%underthe
premiseofensuringthestrengthandstiffnessmeettherequirements.
Keywords：pureelectriclogisticsvehicle;mountingbracket;FEA;topologyoptimization
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